双层船壳内层板开孔装置

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201520738397.4
IPC分类号：B23B41/00;B23B47/00
申请日期：
2015-09-22
申请人：
上海交通大学

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	双层船壳内层板开孔装置
申请号	CN201520738397.4	申请日期	2015-09-22
法律状态	放弃专利权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B23B41/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B2 成型 B23 机床；其他类目中不包括的金属加工 B23B 车削；镗削（用电极代替工具入B23H，例如加工孔入B23H 9/14；用激光束加工入B23K 26/00；仿形或控制装置入B23Q） B23B41/00 专门适用于特殊工件的镗床或钻床或镗钻设备；其专门适用于此的附件	IPC分类号	B;2;3;B;4;1;/;0;0;;;B;2;3;B;4;7;/;0;0查看分类表>
申请人	上海交通大学	申请人地址	上海市闵行区东川路800号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	上海交通大学	当前权利人	上海交通大学
发明人	葛彤;庄广胶;赵敏;王旭阳
代理机构	上海交达专利事务所	代理人	王毓理;王锡麟

摘要

一种双层船壳内层板开孔装置，连接机构、驱动控制器和用于在内层板开孔的开孔连接器，其中：开孔连接器通过连接机构与驱动控制器活动连接，开孔连接器包括：支撑框架、空心钻刀、钻刀连杆和传动装置，其中：钻刀连杆活动设置于支撑框架内且一端连接空心钻刀，一端连接传动装置，本实用新型可以从船壳外表面对内层船板进行开孔抽液作业，且驱动控制器可拆卸，特别适用于一艘沉船上进行多点的开孔作业，一旦开孔工作完成后驱动控制器就可以转移，将开孔连接器留在船板上，完成后续的引入海水或抽液工作，此时驱动控制器就可以配合其他的开孔连接器在其他地方开孔作业。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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