用于单轨轨道的轨道电路和轨道占用检测方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201711453929.X
IPC分类号：B61L1/18
申请日期：
2017-12-28
申请人：
比亚迪股份有限公司

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著录项信息

专利名称	用于单轨轨道的轨道电路和轨道占用检测方法
申请号	CN201711453929.X	申请日期	2017-12-28
法律状态	授权	申报国家	暂无
公开/公告日	2019-07-05	公开/公告号	CN109969230A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61L1/18 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61L 铁路交通管理；保证铁路交通安全（制动器或辅助设备入B61H，B61K；道岔或道口结构入E01B） B61L1/00 用与车辆或列车的相互作用控制的沿线设备（响墩入B61L 5/20；借车辆的通过来操纵道岔或信号入B61L 11/00，B61L 13/00；由驶近的车辆操纵栏木或操纵栏木与信号的入B61L 29/18） B61L1/18 铁路轨道线路（专轨道接头入E01B 11/00，例如绝缘轨道接头入E01B 11/54）	IPC分类号	B;6;1;L;1;/;1;8查看分类表>
申请人	比亚迪股份有限公司	申请人地址	广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	比亚迪股份有限公司	当前权利人	比亚迪股份有限公司
发明人	刘永生
代理机构	北京清亦华知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	张润

摘要

本发明公开一种用于单轨轨道的轨道电路和轨道占用检测方法，该轨道电路包括分别与每个轨道区段对应设置的轨道电路单元，轨道电路单元包括：第一触发开关和第二触发开关，第一和第二触发开关均设置在轨道面上，第一触发开关设置在当前轨道区段上且位于当前轨道区段的始端，第二触发开关设置在下一轨道区段上且与下一轨道区段的始端相距预设距离，其中，第一触发开关常开，并在被车轮触发时闭合，第二触发开关常闭，并在被车轮触发时断开；第一控制开关，包括第一控制元件和第一开关元件，第一开关元件与第一触发开关并联后，与第二触发开关、第一控制元件串联以构成串联支路，串联支路的两端连接到供电电源；与串联支路相连的信号生成组件。

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该专利没有引用任何外部专利数据！

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