一种火车动力转向架总成

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201921940497.X
IPC分类号：B61C9/46;B61F5/16;B61F5/04;B61F5/30
申请日期：
2019-11-12
申请人：
浙江天佑铁路设备科技有限公司

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著录项信息

专利名称	一种火车动力转向架总成
申请号	CN201921940497.X	申请日期	2019-11-12
法律状态	授权	申报国家	暂无
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61C9/46 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61C 机车；机动有轨车（一般车辆入B60；车架或转向架入B61F；机车用的专门铁路设备入B61J，B61K） B61C9/00 以所用传动系统的类型为特点的机车或机动有轨车；专门适用于机车或机动有轨车的传动系统（机械元件入F16） B61C9/38 在用电动机推动的机车或机动有轨车内的传动系统，或用于这类机车或机动有轨车的传动系统（电气部件入B60L，H02） B61C9/46 用成为车轮的一部分的电动机的	IPC分类号	B;6;1;C;9;/;4;6;;;B;6;1;F;5;/;1;6;;;B;6;1;F;5;/;0;4;;;B;6;1;F;5;/;3;0查看分类表>
申请人	浙江天佑铁路设备科技有限公司	申请人地址	浙江省衢州市衢江区东港一路46号3幢变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	浙江天佑铁路设备科技有限公司	当前权利人	浙江天佑铁路设备科技有限公司
发明人	吕荣光;徐新建;严鑫
代理机构	杭州永曙知识产权代理事务所（特殊普通合伙）	代理人	商旭东

摘要

本实用新型涉及一种火车动力转向架总成，包括转向架和摇枕，所述转向架设有两个火车轮对和两个驱动电机，所述火车轮对包括轮轴和两个连接在轮轴两端的火车轮，所述两个驱动电机一一对应地驱动所述两个火车轮对中的轮轴，所述摇枕上设有芯盘，所述芯盘包括下盘和穿设且转动支撑在下盘内的上盘，所述下盘和下盘的转动部位之间形成能够储油的密封空间，所述下盘同所述摇枕固接在一起。本实用新型的第一个目的旨在提供一种摇枕同箱体的连接处不容易产生磨损的火车动力转向架总成，解决了现有的火车的摇枕同箱体之间的连接处容易产生磨损的问题。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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