一种救生舱壳体机械结构

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201220651677.8
IPC分类号：E21F11/00
申请日期：
2012-11-29
申请人：
西安博康中瑞船舶设备有限公司

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著录项信息

专利名称	一种救生舱壳体机械结构
申请号	CN201220651677.8	申请日期	2012-11-29
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	E21F11/00 ? IPC结构图谱： E 固定建筑物 E2 土层或岩石的钻进；采矿 E21 土层或岩石的钻进；采矿 E21F 矿井或隧道中或其自身的安全装置，运输、充填、救护、通风或排水〔２〕 E21F11/00 救护装置或其他安全装置，例如，安全硐室或安全通道（医疗用呼吸器入A61H31/00；呼吸装置入A62B7/00；意外事故中被掩埋者的呼吸装置入A62B33/00）	IPC分类号	E;2;1;F;1;1;/;0;0查看分类表>
申请人	西安博康中瑞船舶设备有限公司	申请人地址	陕西省西安市高新区高新六路立人科技产业园C座四层变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	西安博康中瑞船舶设备有限公司	当前权利人	西安博康中瑞船舶设备有限公司
发明人	魏晖宇
代理机构	西安智大知识产权代理事务所	代理人	贺建斌

摘要

一种救生舱壳体机械结构，包括外舱板，内舱板，连接法兰，螺栓，保温层，水密门，过渡门，滚轮，其特征在于：外舱板和内舱板之间填入保温层，构成救生舱壳体的主体，外舱板和内舱板在外端处用连接法兰焊接，形成密闭空间；整个救生舱壳体由连接法兰将其分为三个舱室，即过渡舱，生存舱，设备动力舱；各舱段之间通过连接法兰和螺栓将其连接固定，连接处安装过渡门；连接完成后，在连接缝处焊接连接；救生舱壳体的前后两端安装水密门；救生舱壳体的底部安装滚轮，本实用新型结构设计合理，能够承受更高的爆炸压力和静压，并且能够减少钢板材料的使用，减轻设备重量。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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