用于制造车辆电池模块用的电池单体接触导通系统的方法、电池单体接触导通系统以及电池模块

发明专利有效专利

申请号：
CN202080009540.X
IPC分类号：H01M50/50;H01M50/249;H01M50/258
申请日期：
2020-03-12
申请人：
宝马股份公司

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著录项信息

专利名称	用于制造车辆电池模块用的电池单体接触导通系统的方法、电池单体接触导通系统以及电池模块
申请号	CN202080009540.X	申请日期	2020-03-12
法律状态	实质审查	申报国家	暂无
公开/公告日	2021-08-24	公开/公告号	CN113302792A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H01M50/50	IPC分类号	H;0;1;M;5;0;/;5;0;;;H;0;1;M;5;0;/;2;4;9;;;H;0;1;M;5;0;/;2;5;8查看分类表>
申请人	宝马股份公司	申请人地址	德国慕尼黑变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	宝马股份公司	当前权利人	宝马股份公司
发明人	T·弗兰克
代理机构	中国贸促会专利商标事务所有限公司	代理人	邵静玥

摘要

本发明涉及一种用于制造车辆电池模块(1)用的电池单体接触导通系统(3)的方法，其中，制造多个连接元件(4)，以用于将所述电池模块(1)的相邻的电池单体(2)分别电连接，其中，各个连接元件(4)制造为使得它们包括刚度减小的区域(5)，并且提供用于保持所述连接区域(4)的保持装置(10)，通过电绝缘的载体元件(11a、11b、11c)提供所述保持装置(10)，首先提供至少一个基体并且将其与所述载体元件(11a、11b、11c)连接，并且随后由所述至少一个基体制造所述连接元件(4)。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

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