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燃料电池系统

发明专利有效专利

申请号：
CN201610462751.4
IPC分类号：H01M8/04223
申请日期：
2016-06-23
申请人：
丰田自动车株式会社

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	燃料电池系统
申请号	CN201610462751.4	申请日期	2016-06-23
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2017-01-04	公开/公告号	CN106299415A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H01M8/04223 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H01 基本电气元件 H01M 用于直接转变化学能为电能的方法或装置，例如电池组〔2〕（一般电化学的方法或装置入C25；用于转变光或热为电能的半导体或其他固态器件入H01L，例如H01L 31/00，H01L 35/00，H01L 37/00）〔2〕 H01M8/00 燃料电池；及其制造〔2〕 H01M8/04 辅助装置，例如用于压力控制的，用于流体循环的〔2，2016.01〕 H01M8/04223 特别是在起动或关闭期间的设备或装置；去极化或活化处理，例如洗涤；有缺陷的燃料电池短路的装置〔2016.01〕	IPC分类号	H;0;1;M;8;/;0;4;2;2;3查看分类表>
申请人	丰田自动车株式会社	申请人地址	日本爱知县丰田市变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	丰田自动车株式会社	当前权利人	丰田自动车株式会社
发明人	山中富夫;户井田政史;长沼良明;滩光博
代理机构	中原信达知识产权代理有限责任公司	代理人	高培培;车文

摘要

本发明涉及燃料电池系统，其目的在于通过步进电动机容易使在关闭的状态下结冰的电动阀开阀。对于与设于阴极侧的调压阀、分流阀分别连接的两个步进电动机，反复进行使开度指令值为零和使开度指令值为有效截面积大于零的开度a1、b1。以开度增大的方向的转矩产生的时间比沿开度减小的方向产生转矩的时间长的方式对上述两个步进电动机输入驱动脉冲。

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