一种高速度地铁头车车体结构

发明专利有效专利

申请号：
CN202110769031.3
IPC分类号：B61D17/04;B61F19/04;B61F19/06
申请日期：
2021-07-07
申请人：
中车长春轨道客车股份有限公司

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著录项信息

专利名称	一种高速度地铁头车车体结构
申请号	CN202110769031.3	申请日期	2021-07-07
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-08-24	公开/公告号	CN113291333A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61D17/04 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61D 铁路车辆的种类或车体部件；（一般车辆入B60；适用于特殊系统的车辆入B61B；底架入B61F） B61D17/00 车体结构部件（用于罐车的入B61D 5/00；用于漏斗车的入B61D 7/00；专门适用于倾卸车的车体部件入B61D 9/06；用于矿车的入B61D 11/00） B61D17/04 用金属车体的；用混合物，如金属和木料制成的车体结构的	IPC分类号	B;6;1;D;1;7;/;0;4;;;B;6;1;F;1;9;/;0;4;;;B;6;1;F;1;9;/;0;6查看分类表>
申请人	中车长春轨道客车股份有限公司	申请人地址	吉林省长春市绿园区长客路2001号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中车长春轨道客车股份有限公司	当前权利人	中车长春轨道客车股份有限公司
发明人	孙泽;杨怀生;梁士国;李博
代理机构	长春众益专利商标事务所（普通合伙）	代理人	余岩

摘要

本发明提供一种高速度地铁头车车体结构，包括底架、车顶、侧墙、端墙、司机室骨架和排障器，底架端部设有底架端梁，底架端梁外侧以车辆纵向中心对称设两个防爬器，其特征在于，所述底架的端部设有两级吸能结构；司机室骨架加强设计；司机室骨架后方设置一位端端墙骨架；排障器上设置抽屉式吸能单元。本发明的高速度地铁头车车体结构，通过设置两级吸能结构以及对司机室骨架的加强设计，其耐撞性能得到显著提高和改善，被动安全性能满足高速度等级城市地铁车辆要求，并满足同相同线路货车、公路车辆及平交路口障碍物等碰撞要求，为后续城市地体运营提供了全新的高效安全的地铁车体结构。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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