一种基于射频识别技术的车辆精确定位辅助系统及方法

发明公开无效专利

申请号：
CN201610063632.1
IPC分类号：G08G1/123; G06K17/00
申请日期：
2016-01-29
申请人：
浙江理工大学

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种基于射频识别技术的车辆精确定位辅助系统及方法
申请号	CN201610063632.1	申请日期	2016-01-29
法律状态	驳回	申报国家	中国
公开/公告日	2016-05-11	公开/公告号	CN105575157A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G08G1/123 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G08 信号装置 G08G 交通控制系统（指导铁路交通，保证铁路交通安全的入B61L；专用于交通控制的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/91、G01S 15/88、G01S 17/88；专用于防碰撞目的的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/93、G01S 15/93、G01S 17/93；陆地、水上、空中或太空中的运载工具的位置、航道、高度或姿态的控制，不限于交通环境入G05D 1/00）〔2〕 G08G1/00 道路车辆的交通控制系统（道路标志或交通信号装置入E01F 9/00） G08G1/123 指示车辆的位置，例如排定的车辆的位置〔5〕	IPC分类号	G;0;8;G;1;/;1;2;3;;; ;G;0;6;K;1;7;/;0;0查看分类表>
申请人	浙江理工大学	申请人地址	浙江省杭州市杭州经济技术开发区白杨街道2号大街928号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	浙江理工大学	当前权利人	浙江理工大学
发明人	洪榛; 冯艺潇; 苏先创; 高金凤; 顾小卫
代理机构	绍兴市越兴专利事务所	代理人	蒋卫东

摘要

本发明涉及一种车辆定位辅助系统及方法，尤其涉及一种基于射频识别技术的车辆精确定位辅助系统及方法，包括位于弱信号道路的入口和出口处的第一电子标签和第二电子标签，出入口之间等距离分布若干电子标签，每一个电子标签均存储有不同的ID与地理位置信息，电子标签的读取距离可调整，车辆上安装连接终端的阅读器。本发明在车辆无法接收到GPS信号时可利用分布在道路内的电子标签所构成的标签网络来进行数据传输，使得车内人员能够及时的了解车辆在道路中的行驶情况，并结合移动数据网络将位置信息向外界发送，使得拥有强信号的外界能够及时的了解到车辆的行驶状况，通过内外两种定位方式的结合，来实现车辆的精准定位。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

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