一种发动机燃烧室

实用新型专利有效专利

申请号：
CN202022771799.8
IPC分类号：F02F1/24;F02F1/42;F02F3/26;F02B23/00
申请日期：
2020-11-25
申请人：
重庆隆鑫通航发动机制造有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种发动机燃烧室
申请号	CN202022771799.8	申请日期	2020-11-25
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02F1/24 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02F 燃烧发动机的汽缸、活塞或曲轴箱；燃烧发动机的密封装置（专用于旋转活塞或摆动活塞内燃机的入F02B；专用于燃气轮机装置的入F02C；专用于喷气推进装置的入F02K）〔2〕 F02F1/00 汽缸；汽缸盖（一般的入F16J） F02F1/24 汽缸盖	IPC分类号	F;0;2;F;1;/;2;4;;;F;0;2;F;1;/;4;2;;;F;0;2;F;3;/;2;6;;;F;0;2;B;2;3;/;0;0查看分类表>
申请人	重庆隆鑫通航发动机制造有限公司	申请人地址	重庆市九龙坡区九龙园区C区变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	重庆隆鑫通航发动机制造有限公司	当前权利人	重庆隆鑫通航发动机制造有限公司
发明人	张斌;陈永燕;王鹏;钟德妹;罗代伦;孙玲玲;刘威
代理机构	重庆志合专利事务所（普通合伙）	代理人	胡荣珲

摘要

一种发动机燃烧室，包括发动机的气缸盖以及活塞，气缸盖的合盖面设置凹腔作为燃烧室，气缸盖的进气孔、排气孔与燃烧室连通，燃烧室的上端设置火花塞孔，其特征在于：燃烧室的室腔包括左挤气区、右挤气区，左、右挤气区之间为向上凸起的强湍流区，左挤气区、右挤气区、强湍流区的腔顶均为上凸的曲面，强湍流区的腔顶凸出于左、右挤气区的腔顶，形成强湍流区腔顶高于左、右挤气区腔顶，左挤气区腔顶高于右挤气区腔顶的燃烧室结构，进气孔、排气孔设置在强湍流区，火花塞孔位于进气孔、排气孔之间，且偏于进气孔、排气孔的中心连线，设置在强湍流区与左挤气区的交界处，活塞位于燃烧室下方。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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