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相变材料与嵌入式冷管锂电池及热管理、失控抑制系统

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN202110231924.2
  • IPC分类号:H01M10/613;H01M10/6556;H01M10/6563;H01M10/6569;H01M10/659
  • 申请日期:
    2021-03-02
  • 申请人:
    中国民用航空飞行学院
著录项信息
专利名称相变材料与嵌入式冷管锂电池及热管理、失控抑制系统
申请号CN202110231924.2申请日期2021-03-02
法律状态实质审查申报国家中国
公开/公告日2021-05-25公开/公告号CN112838294A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号H01M10/613IPC分类号H;0;1;M;1;0;/;6;1;3;;;H;0;1;M;1;0;/;6;5;5;6;;;H;0;1;M;1;0;/;6;5;6;3;;;H;0;1;M;1;0;/;6;5;6;9;;;H;0;1;M;1;0;/;6;5;9查看分类表>
申请人中国民用航空飞行学院申请人地址
四川省德阳市广汉市南昌路四段46号 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人中国民用航空飞行学院当前权利人中国民用航空飞行学院
发明人谢松;巩译泽;陈现涛;贺元骅
代理机构成都方圆聿联专利代理事务所(普通合伙)代理人李鹏
摘要
本发明公开了一种相变材料与嵌入式冷管锂电池及热管理、失控抑制系统,其中,锂电池包括电池本体,所述电池本体外围包覆有相变材料,且电池本体可沿相变材料自由进行取出或插入,所述相变材料在靠近电池本体内侧面嵌入冷管。本发明利用冷管嵌入相变材料组合的方式对锂电池进行散热,该组合与电池表面贴合,嵌入的冷管与电池表面贴合,该组合便于锂电池取出与插入;本发明正常工作下,在电池表面温度未达到热失控临界温度,使用冷风在冷管中进行循环散热,冷风可使用飞机上压气机进行引气;本发明正常工作下,在电池表面温度达到或超过热失控临界温度,或有烟气放出时,使用液氮在冷管中进行强力循环散热,避免热失控。

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