传动离合机构

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200620108797.8
IPC分类号：F16D41/06;B60K17/00
申请日期：
2006-10-18
申请人：
陈秋田;苏援农

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	传动离合机构
申请号	CN200620108797.8	申请日期	2006-10-18
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16D41/06 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16D 传送旋转运动的联轴器（用于传送旋转运动的传动装置入F16H，如流体传动装置入F16H 39/00至F16H 47/00）；离合器（机电离合器入H02K 49/00；应用静电引力的离合器入H02N 13/00）；制动器（一般的用于车辆的电力致动系统入B60L 7/00；机电制动器入H02K 49/00）〔2〕 F16D41/00 单向离合器或超越离合器（通过反蹬控制自行车制动器入B62L 5/00） F16D41/06 带有位于内外表面间的中间楔合联轴件（F16D 41/02，F16D 41/24优先）	IPC分类号	F;1;6;D;4;1;/;0;6;;;B;6;0;K;1;7;/;0;0查看分类表>
申请人	陈秋田;苏援农	申请人地址	浙江省金华市环城东路333号金华市日普电动车有限公司变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	陈秋田,苏援农	当前权利人	陈秋田,苏援农
发明人	陈秋田;苏援农
代理机构	金华科源专利事务所有限公司	代理人	胡杰平

摘要

本实用新型涉及一种传动系统的离合机构，特别是一种用于手推式电动高尔夫球车上的传动离合机构。本实用新型针对现有的手推式电动高尔夫球车所存在的当球车的电池电量不足时，人力推动球车前进很费力的不足之处，提供一种可使车轮的轮轴和电机减速器能自动脱离的机构，当球车驱动电池电量不足时，可用人力轻松推动球车前进。本实用新型包括减速器齿轮、球车轮轴、滚针槽和滚针，其中在减速器齿轮的轴孔的内壁上开有二条或二条以上的滚针槽，滚针槽的横截面呈椭圆形，并成一边深一边浅，滚针槽深的一侧大于滚针的直径，滚针槽浅的一侧小于滚针的直径；滚针为圆柱形滚针，它设在每个滚针槽内；减速器齿轮的轴孔和轮轴形成动配合。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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