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高铁封闭层伸缩缝止水结构

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN202110864144.1
  • IPC分类号:E01C3/06;E02D29/16;E01B1/00
  • 申请日期:
    2021-07-29
  • 申请人:
    中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司
著录项信息
专利名称高铁封闭层伸缩缝止水结构
申请号CN202110864144.1申请日期2021-07-29
法律状态公开申报国家中国
公开/公告日2021-11-12公开/公告号CN113638277A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号E01C3/06IPC分类号E;0;1;C;3;/;0;6;;;E;0;2;D;2;9;/;1;6;;;E;0;1;B;1;/;0;0查看分类表>
申请人中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司申请人地址
北京市海淀区大柳树路2号二区303幢 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所,中国铁道科学研究院集团有限公司当前权利人中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所,中国铁道科学研究院集团有限公司
发明人邓逆涛;陈锋;李泰灃;张千里;闫宏业;程远水;张栋;杜翠;王鹏程;闫鑫;尧俊凯;刘景宇;张新冈;郭浏卉;朱忠林;王立军;刘杰;曾帅
代理机构北京聿宏知识产权代理有限公司代理人吴大建;张云芳
摘要
本发明提供了一种高铁封闭层伸缩缝止水结构,伸缩缝形成在由混凝土浇筑成的第一结构和第二结构之间,止水结构包括设置在伸缩缝底部的止水带;止水带包括带体,带体顶面的两侧分别设置有至少一根止水肋条,止水肋条沿伸缩缝的长度方向延伸,带体顶面两侧的止水肋条分别设置在第一结构、第二结构的底部并与第一结构、第二结构浇筑为一体;止水带上方的伸缩缝内从下到上依次填充有填缝层和密封层。与现有技术相比,本发明提供的止水结构通过在止水带上设置止水肋条并浇筑在伸缩缝两侧的混凝土结构中,增加混凝土结构与止水带的结合面积,改变并延长渗水路径,有效阻止雨水渗透到路基,提高路基服役长效性。

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