一种带油泵的柴油机端盖

1.一种带油泵的柴油机端盖，其特征在于：
包括盖板本体、设置在盖板本体上的油泵和设置在盖板本体上的呼吸器，其中，所述油泵位于所述盖板本体的一侧。
2.如权利要求1所述的一种带油泵的柴油机端盖，其特征在于：
所述呼吸器包括呼吸器盖板、呼吸器壳体、第一迷宫板和第二迷宫板，所述第一迷宫板和第二迷宫板均为薄板条，且所述第一迷宫板和第二迷宫板的尺寸相同，其中，所述第一迷宫板和第二迷宫板围合形成呼吸腔，且所述第一迷宫板和第二迷宫板位于所述呼吸器壳体内；
所述呼吸器盖板位于所述呼吸器壳体上方。
3.如权利要求2所述的一种带油泵的柴油机端盖，其特征在于：
所述呼吸器盖板上设置有出气管。
4.如权利要求2所述的一种带油泵的柴油机端盖，其特征在于：
所述呼吸器壳体的底部还设有进气口。
5.如权利要求1所述的一种带油泵的柴油机端盖，其特征在于：
所述盖板本体开设有若干与柴油机机体适配的螺纹孔。
6.如权利要求1所述的一种带油泵的柴油机端盖，其特征在于：
所述盖板本体上还开设有预置孔，所述预置孔适于穿过管道。
7.如权利要求6所述的一种带油泵的柴油机端盖，其特征在于：
所述预置孔位于所述呼吸器的一侧。
8.如权利要求1所述的一种带油泵的柴油机端盖，其特征在于：所述盖板本体的尺寸与柴油机机体适配。

一种带油泵的柴油机端盖\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及柴油机技术领域，尤其涉及一种带油泵的柴油机端盖。\n背景技术\n[0002] 柴油机尤其是大功率单缸柴油机在高负荷、高转速运转时，需要一个很好的端盖。\n目前柴油机的端盖结构简单，而柴油机内部结构复杂，端盖的空间无法充分利用。\n实用新型内容\n[0003] 本实用新型要解决的技术问题是：为了克服上述技术中的技术问题，本实用新型提供了一种带油泵的柴油机端盖，\n[0004] 包括盖板本体、设置在盖板本体上的油泵和设置在盖板本体上的呼吸器，其中，[0005] 所述油泵位于所述盖板本体的一侧。\n[0006] 进一步地，所述呼吸器包括呼吸器盖板、呼吸器壳体、第一迷宫板和第二迷宫板，所述第一迷宫板和第二迷宫板均为薄板条，且所述第一迷宫板和第二迷宫板的尺寸相同，其中，\n[0007] 所述第一迷宫板和第二迷宫板围合形成呼吸腔，且所述第一迷宫板和第二迷宫板位于所述呼吸器壳体内；\n[0008] 所述呼吸器盖板位于所述呼吸器壳体上方。\n[0009] 进一步地，所述呼吸器盖板上设置有出气管。\n[0010] 进一步地，所述呼吸器壳体的底部还设有进气口。\n[0011] 进一步地，所述盖板本体开设有若干与柴油机机体适配的螺纹孔。\n[0012] 进一步地，所述盖板本体上还开设有预置孔，所述预置孔适于穿过管道。\n[0013] 进一步地，所述预置孔位于所述呼吸器的一侧。\n[0014] 进一步地，所述端盖本体的尺寸与柴油机机体适配。\n[0015] 有益效果：本实用新型为一种带油泵的柴油机端盖，在柴油机端盖上设置了油泵，大大节省了柴油机机体内的空间，合理利用了端盖的空间，优化了柴油机的结构。\n附图说明\n[0016] 图1是本实用新型整体结构示意图；\n[0017] 图2是本实用新型整体结构剖视图；\n[0018] 图3是本实用新型整体结构底部示意图；\n[0019] 图中：\n[0020] 100、盖板本体，110、油泵，120、呼吸器，121、呼吸器盖板，122、呼吸器壳体，123、第一迷宫板，124、第二迷宫板，130、出气管，140、螺纹孔，150、预置孔，160、进气口。\n具体实施方式\n[0021] 为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。\n[0022] 此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“顶”、“底”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含的包括一个或者更多个该特征。\n而且，术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。\n[0023] 实施例一\n[0024] 如图1 3所示，一种带油泵110的柴油机端盖，包括盖板本体100、设置在盖板本体~\n100上的油泵110和设置在盖板本体100上的呼吸器120，其中，所述油泵110位于所述盖板本体100的一侧。\n[0025] 所述呼吸器120包括呼吸器盖板121、呼吸器壳体122、第一迷宫板123和第二迷宫板124，所述第一迷宫板123和第二迷宫板124均为薄板条，且所述第一迷宫板123和第二迷宫板124的尺寸相同，其中，所述第一迷宫板123和第二迷宫板124围合形成呼吸腔，且所述第一迷宫板123和第二迷宫板124位于所述呼吸器壳体122内；所述呼吸器盖板121位于所述呼吸器壳体122上方。气流沿着第一迷宫板123和第二迷宫板124限定的方向流动，在流动过程中使油气混合气充分冷却，降低油气混合气流动速度，使油气混合气中的机油沉淀，流回油底壳，达到油气分离的目的。\n[0026] 所述呼吸器盖板121上设置有出气管130，出气管130为直角弯管。所述呼吸器壳体\n122的底部还设有进气口160。进气口160起到了导流作用。\n[0027] 为了方便将盖板本体100与柴油机机体连接，所述盖板本体100开设有若干与柴油机机体适配的螺纹孔140。\n[0028] 所述盖板本体100上还开设有预置孔150，所述预置孔150适于穿过管道。所述预置孔150位于所述呼吸器120的一侧。\n[0029] 所述端盖本体100的尺寸与柴油机机体适配。\n[0030] 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。