基于液压动力回传的车辆超低速变速传动装置

实用新型专利有效专利

申请号：
CN202120515287.7
IPC分类号：B60K17/10
申请日期：
2021-03-11
申请人：
天嘉智能装备制造江苏股份有限公司

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著录项信息

专利名称	基于液压动力回传的车辆超低速变速传动装置
申请号	CN202120515287.7	申请日期	2021-03-11
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K17/10 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K17/00 车辆传动装置的布置或安装（传递转矩的轴入B60B 35/12；用于使不可偏转车轮转向的传动装置和转向机构的组合入B62D 11/00；离合器本身，如其结构入F16D；传动装置本身，如其结构入F16H）〔2〕 B60K17/04 以齿轮转动装置的布置、定位或类型为特点的（电动车辆的电力装备或动力装置本身入B60L） B60K17/10 流体传动的（流体离合器的入B60K 17/02）	IPC分类号	B;6;0;K;1;7;/;1;0查看分类表>
申请人	天嘉智能装备制造江苏股份有限公司	申请人地址	江苏省扬州市江都区樊川镇汇江路16号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	天嘉智能装备制造江苏股份有限公司	当前权利人	天嘉智能装备制造江苏股份有限公司
发明人	宋焱;王中太;张光伟;于英;田晋跃
代理机构	北京喆翙知识产权代理有限公司	代理人	黄玉清

摘要

本实用新型涉及特种专用车辆技术领域，尤其涉及基于液压动力回传的车辆超低速变速传动装置，包括发动机和动力切换装置，所述发动机的动力通过动力切换装置进入全功率取力器，全功率取力器将动力分为两路，一路通过主离合器进入车辆变速器内，另一路经多片式离合器进入液压泵内，进入车辆变速器的动力通过第一传动轴进入驱动桥，进入液压泵的动力形成液压能，通过液压马达从车辆变速器的后端PTO的输出口进入车辆变速器内，且液压马达的输入端设有单向离合器。本实用新型中，可以实现两个工况，一个是公路行驶工况，不改车辆原公路行驶特性，一个是超低速作业工况。具有超低速、低速和中速作业性能。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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