一种地铁车站钢筋连接结构

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201720406728.3
IPC分类号：E04C5/16
申请日期：
2017-04-18
申请人：
中交铁道设计研究总院有限公司

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著录项信息

专利名称	一种地铁车站钢筋连接结构
申请号	CN201720406728.3	申请日期	2017-04-18
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	E04C5/16 ? IPC结构图谱： E 固定建筑物 E0 建筑 E04 建筑物 E04C 结构构件；建筑材料（桥梁用的入E01Ｄ；专门设计作隔绝或其他防护用途的入E04B；辅助建筑构件入E04G；采矿用的入E21；隧道用的入E21D；具有除建筑工程以外更广泛用途的结构构件入F16，特别是F16Ｓ） E04C5/00 加强件，例如，用于混凝土的；其辅助构件（材料组分入C21，C22；加强件的布置参见有关类） E04C5/16 加强件的辅助部件，例如，连结器，隔撑，钢箍（连接加强件的工具入E04G 21/12）	IPC分类号	E;0;4;C;5;/;1;6查看分类表>
申请人	中交铁道设计研究总院有限公司	申请人地址	北京市海淀区紫竹院路116号嘉豪国际中心D座8层变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中交铁道设计研究总院有限公司	当前权利人	中交铁道设计研究总院有限公司
发明人	王宝;王孟林;廖国才;乔春江;刘晓慧;郝长生;焦苍;易领兵;宋欣
代理机构	北京众合诚成知识产权代理有限公司	代理人	徐杨松

摘要

本实用新型涉及一种地铁车站钢筋连接结构，包括第一连接筒、第一锁紧螺母、第二连接筒、第二锁紧螺母、连接件；第一连接筒的开口端设有呈锥形的第一瓣形夹头；第二连接筒的开口端设有呈锥形的第二瓣形夹头；第一连接筒远离第一瓣形夹头的一端通过连接件与第二连接筒远离第二瓣形夹头的一端相连接；第一连接筒上远离第一瓣形夹头的一端设有与连接件相卡合的第一环形凹槽，第二连接筒上远离第二瓣形夹头的一端设有与连接件相卡合的第二环形凹槽。本实用新型的有益效果是：能快速的将两个钢筋进对接，能使连接的钢筋的长度和受力更合理，从而保证钢筋与第一连接筒或第二连接筒之间连接的牢固性，操作安装方便，能够降低劳动强度，提高了工作效率。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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该专利没有被任何外部专利所引用！

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