薄板分段拼板组件吊运工装及其使用方法

发明专利无效专利

申请号：
CN201910364443.1
IPC分类号：B66C1/12
申请日期：
2019-04-30
申请人：
广州黄船海洋工程有限公司

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著录项信息

专利名称	薄板分段拼板组件吊运工装及其使用方法
申请号	CN201910364443.1	申请日期	2019-04-30
法律状态	驳回	申报国家	中国
公开/公告日	2019-07-23	公开/公告号	CN110040622A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B66C1/12 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B66 卷扬；提升；牵引 B66C 起重机；用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置（钢绳、钢缆或链条卷扬机构，及其制动或停止装置入B66D；核反应堆专用的入G21） B66C1/00 用来传递提升力到物件上的，附在起重机提升、降下或牵引机构上或用于与这些机构连接的载荷吊挂元件或装置（紧固到钢绳或钢缆上的入F16G 11/00） B66C1/10 用机械装置 B66C1/12 包括链条、钢丝绳、绳索或吊带的吊具；网（用钢绳或链条悬挂于起重机吊钩上的物件侧面夹具入B66C 1/42）	IPC分类号	B;6;6;C;1;/;1;2查看分类表>
申请人	广州黄船海洋工程有限公司	申请人地址	广东省广州市南沙区鸡抱沙北路10号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	广州黄船海洋工程有限公司	当前权利人	广州黄船海洋工程有限公司
发明人	李成鹏;刘泽旭;朱成立
代理机构	佛山帮专知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	颜德昊

摘要

本发明提供一种薄板分段拼板组件吊运工装及其使用方法。该吊运工装包括吊板，吊板底部的宽度宽于吊板顶部的宽度，且吊板的底部设有与待吊运组件上的角钢配合的角钢贯穿孔，吊板的顶部设有吊耳孔，此外，吊板上还设有端部减重孔、中部减重孔和上部减重孔，且端部减重孔、中部减重孔和上部减重孔各有两个，它们在吊板上对称分布。本发明的设计思路主要是通一种工装让多根角钢同时受力，这样艏楼上建的型材就可以将整个甲板吊起，本发明加快了施工效率；工装可循环使用，减少了吊码的装焊需求，既节省了吊码成本又节省了吊装、焊、拆、磨等动能成本，还避免的板件上装焊吊码造成的板件变形等情况的发生。

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