一种卡车举升空气悬架结构

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201420152163.7
IPC分类号：B60G17/052;B60G15/08
申请日期：
2014-03-28
申请人：
安徽江淮汽车股份有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种卡车举升空气悬架结构
申请号	CN201420152163.7	申请日期	2014-03-28
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60G17/052 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60G 车辆悬架装置的配置（气垫车入B60V；车身与车架之间的连接入B62D 24/00）〔5〕 B60G17/01 （包含在B60G 17/00，B60G 17/015中） B60G17/02 弹簧特性（B60G 17/005到B60G 17/015优先）〔5〕 B60G17/04 流体弹簧特性 B60G17/052 气体弹簧特性（B60G 17/048优先）〔5〕	IPC分类号	B;6;0;G;1;7;/;0;5;2;;;B;6;0;G;1;5;/;0;8查看分类表>
申请人	安徽江淮汽车股份有限公司	申请人地址	安徽省合肥市东流路176号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	安徽江淮汽车集团股份有限公司	当前权利人	安徽江淮汽车集团股份有限公司
发明人	李海波;居刚;董金国
代理机构	北京维澳专利代理有限公司	代理人	王立民;张应

摘要

本实用新型提供了一种卡车举升空气悬架结构，其包括举升桥、举升空气弹簧总成、承载空气弹簧总成、导向簧总成，减震器总成、用于限制举升桥的上极限位置的限位器，举升空气弹簧总成的下端与车架纵梁固定连接，举升空气弹簧总成的上端与举升桥固定连接，举升桥与导向簧总成固定连接，导向簧总成的一端与车架纵梁铰接，导向簧总成的另一端与承载空气弹簧总成的下端固定连接，承载空气弹簧总成的上端与车架纵梁固定连接，减震器总成的两端分别与车架纵梁、举升桥铰接，举升空气弹簧总成、承载空气弹簧总成分别位于举升桥的两端，限位器与车架纵梁固定连接。该悬架结构结构简单、紧凑，能够保证举升桥的正常举升。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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