一种优化屏幕显示性能的汽车仪表盘

1.一种优化屏幕显示性能的汽车仪表盘，包括从前至后并排布置的段码屏(3)、隔板(1)和PCB板(2)，所述段码屏(3)上设有转速数字图标(31)及车速数字图标(32)，其特征在于：所述PCB板(2)上与所述转速数字图标(31)及车速数字图标(32)的每一位数字相对的位置均设有一个led灯，所述PCB板可独立控制每一个所述led灯的明暗，所述隔板(1)上位于每一个所述led灯的四周均设有一圈隔断结构(11)。
2.根据权利要求1所述的优化屏幕显示性能的汽车仪表盘，其特征在于：所述led灯包括与所述转速数字图标(31)对应的第一led灯(21)和与所述车速数字图标(32)对应的第二led灯(22)，所述第一led灯(21)数量为两个，所述第二led灯(22)数量为三个。
3.根据权利要求1所述的优化屏幕显示性能的汽车仪表盘，其特征在于：所述隔断结构(11)的前端和后端分别与所述段码屏(3)的背面和所述PCB板(2)的正面抵接。
4.根据权利要求1所述的优化屏幕显示性能的汽车仪表盘，其特征在于：所述隔断结构(11)围成的腔体在垂直于仪表盘厚度方向上的截面形状为矩形。
5.根据权利要求1所述的优化屏幕显示性能的汽车仪表盘，其特征在于：还包括盖板(4)和后盖(5)，所述盖板(4)呈环状，其与所述后盖(5)连接并围成前端开口的容纳空间，所述隔板(1)、PCB板(2)和所述段码屏(3)均设在所述容纳空间内。
6.根据权利要求1所述的优化屏幕显示性能的汽车仪表盘，其特征在于：所述隔板(1)包括外圈的主壳体(12)和被若干连接支架(13)分割而成的内部镂空结构，所述隔断结构(11)通过所述连接支架(13)与所述主壳体(12)连接。
7.根据权利要求5所述的优化屏幕显示性能的汽车仪表盘，其特征在于：所述盖板(4)和后盖(5)通过螺钉连接。

一种优化屏幕显示性能的汽车仪表盘\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及汽车配件领域，具体涉及一种优化屏幕显示性能的汽车仪表盘。\n背景技术\n[0002] 在汽车行驶时，仪表盘对于驾驶员起着重要的作用，汽车状态参数等都通过仪表盘显示出来。仪表盘通常包括分别布置于左右两侧的转速表和车速表，仪表盘段码屏上的转速数字图标(通常为两位数，单位为1000r/min)和车速数字图标(通常为三位数，单位为km/h)的清晰显示对于驾驶员掌握车辆行驶状态、保障行车安全十分重要，仪表盘段码屏上的众多图标都通过内部PCB板上的led灯照亮，现有技术中，PCB板上没有针对转速数字图标和车速数字图标每一位数字独立进行明暗调节的led灯，而是利用数字图标周边的led灯进行照亮，当某一位或几位数字图标不需要显示时，例如，当发动机转速或者车速较低时，此时高位数字图标不需要显示(比如车速低于100km/h时，百位数字不需要显示)，但是周边的led灯依然会照射到高位数字图标，形成泛白色的底影，使得仪表盘的图标显示效果较差，影响驾驶员对车辆信息的获取。\n实用新型内容\n[0003] 本实用新型的目的是针对现有技术中仪表盘段码屏上转速和车速数字图标易形成泛白色的底影的问题，提供一种优化屏幕显示性能的汽车仪表盘。\n[0004] 为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供了以下技术方案：\n[0005] 一种优化屏幕显示性能的汽车仪表盘，包括从前至后并排布置的段码屏、隔板和PCB板，所述段码屏上设有转速数字图标及车速数字图标，所述PCB板上与所述转速数字图标及车速数字图标的每一位数字相对的位置均设有一个led灯，所述PCB板可独立控制每一个所述led灯的明暗，所述隔板上位于每一个所述led灯的四周均设有一圈隔断结构。\n[0006] 采用前述技术方案的本实用新型，通过给转速数字图标及车速数字图标的每一位数字均设置可独立明暗调节的led灯，且在led灯四周设置隔断结构以防止周围光线的干扰，保证数字图标不需要显示时不会受到周边光线的照射，相比于现有技术中仪表盘段码屏上转速和车速数字图标易形成泛白色的底影的问题，本实用新型可有效避免仪表盘段码屏上转速和车速数字图标上底影的形成，优化图标的显示效果，保证驾驶员对车辆信息的准确获取。\n[0007] 进一步的，所述led灯包括与所述转速数字图标对应的第一led灯和与所述车速数字图标对应的第二led灯，所述第一led灯数量为两个，所述第二led灯数量为三个；转速单位为1000r/min，其数字图标通常为两位数，因而设置两个第一led灯；车速单位为km/h，其数字图标通常为三位数，因而设置三个第二led灯。\n[0008] 进一步的，所述隔断结构的前端和后端分别与所述段码屏的背面和所述PCB板的正面抵接，隔断结构可以更好的隔断外部光线的干扰。\n[0009] 进一步的，所述隔断结构围成的腔体在垂直于仪表盘厚度方向上的截面形状为矩形，与数字图标形状相适应，且便于并排设置多个隔断结构。\n[0010] 进一步的，还包括盖板和后盖，所述盖板呈环状，其与所述后盖连接并围成前端开口的容纳空间，所述隔板、PCB板和所述段码屏均设在所述容纳空间内，盖板和后盖可牢牢固定住隔板、PCB板和段码屏的相对位置，同时隔绝了车内的灰尘等物质。\n[0011] 进一步的，所述隔板包括外圈的主壳体和被若干连接支架分割而成的内部镂空结构，所述隔断结构通过所述连接支架与所述主壳体连接，主壳体保证隔板结构强度，镂空结构减轻隔板重量。\n[0012] 进一步的，所述盖板和后盖通过螺钉连接，连接紧固可靠。\n[0013] 相比于现有技术，本实用新型的有益效果：可有效避免仪表盘段码屏上转速和车速数字图标上底影的形成，优化图标的显示效果，保证驾驶员对车辆信息的准确获取。\n附图说明：\n[0014] 图1为本实用新型结构示意图；\n[0015] 图2为本实用新型爆炸图；\n[0016] 图3为仅保留隔板和PCB板的结构示意图；\n[0017] 图4为图3中A的放大图；\n[0018] 图5为图3中B的放大图。\n[0019] 图中标记：1‑隔板，2‑PCB板，3‑段码屏，4‑盖板，5‑后盖，11‑隔断结构，12‑主壳体，\n13‑连接支架，21‑第一led灯，22‑第二led灯，31‑转速数字图标，32‑车速数字图标。\n具体实施方式\n[0020] 下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。\n[0021] 为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。\n[0022] 本实施例提出了一种优化屏幕显示性能的汽车仪表盘，如图1‑5所示，包括从前至后并排布置的段码屏3、隔板1和PCB板2，段码屏3上设有转速数字图标31及车速数字图标\n32，PCB板2上与转速数字图标31及车速数字图标32的每一位数字相对的位置均设有一个led灯，PCB板可独立控制每一个led灯的明暗，隔板1上位于每一个led灯的四周均设有一圈隔断结构11；\n[0023] led灯包括与所述转速数字图标31对应的第一led灯21和与车速数字图标32对应的第二led灯22，第一led灯21数量为两个，第二led灯22数量为三个；\n[0024] 隔断结构11的前端和后端分别与段码屏3的背面和PCB板2的正面抵接；\n[0025] 隔断结构11围成的腔体在垂直于仪表盘厚度方向上的截面形状为矩形；\n[0026] 还包括盖板4和后盖5，盖板4呈环状，其与后盖5连接并围成前端开口的容纳空间，隔板1、PCB板2和段码屏3均设在容纳空间内；\n[0027] 隔板1包括外圈的主壳体12和被若干连接支架13分割而成的内部镂空结构，隔断结构11通过连接支架13与主壳体12连接；\n[0028] 盖板4和后盖5通过螺钉连接。\n[0029] 采用前述技术方案的本实用新型，通过给转速数字图标及车速数字图标的每一位数字均设置可独立明暗调节的led灯，且在led灯四周设置隔断结构以防止周围光线的干扰，保证数字图标不需要显示时不会受到周边光线的照射，相比于现有技术中仪表盘段码屏上转速和车速数字图标易形成泛白色的底影的问题，本实用新型可有效避免仪表盘段码屏上转速和车速数字图标上底影的形成，优化图标的显示效果，保证驾驶员对车辆信息的准确获取。\n[0030] 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。