一种飞机整体油箱芯模压力灌封修补工艺

发明专利无效专利

申请号：
CN201410565606.X
IPC分类号：B29C43/18
申请日期：
2014-10-22
申请人：
中航贵州飞机有限责任公司

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专利名称	一种飞机整体油箱芯模压力灌封修补工艺
申请号	CN201410565606.X	申请日期	2014-10-22
法律状态	驳回	申报国家	暂无
公开/公告日	2016-05-18	公开/公告号	CN105583986A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B29C43/18 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B2 成型 B29 塑料的加工；一般处于塑性状态物质的加工 B29C 塑料的成型或连接；塑性状态材料的成型，不包含在其他类目中的；已成型产品的后处理，例如修整（制作预型件入B29B 11/00；通过将原本不相连接的层结合成为各层连在一起的产品来制造层状产品入B32B 7/00至B32B 41/00）〔4〕 B29C43/00 压力成型，即施加外部压力使造型材料流动；所用的设备〔4，6，2006.01〕 B29C43/02 定长的制品，即不连续的制品〔4〕 B29C43/18 插入预成型件或层，如在插入件的周围压力成型或用于涂覆制品〔4〕	IPC分类号	B;2;9;C;4;3;/;1;8查看分类表>
申请人	中航贵州飞机有限责任公司	申请人地址	贵州省安顺市机场路变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中航贵州飞机有限责任公司	当前权利人	中航贵州飞机有限责任公司
发明人	罗俊;姜波;唐晓松;李晓青
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

一种飞机整体油箱芯模压力灌封修补工艺，制作芯模：用轻质易加工材料加工芯模，按实际需要加工成飞机整体油箱内部泄漏区域的内形；芯模为金字塔型，为2至3度拔模斜度；芯模尾部带螺杆式简易顶紧装置，可固定芯模并使其挤压油箱内部待修补的涂胶部位；在整体油箱待修补部位内已经涂刷密封胶的区域，增加密封胶的用量；一直保持压力从而将密封胶压入导致泄漏的气孔、微管、毛细孔内，并在该区域形成一层密实的密封层。本发明由于芯模压力灌封技术，刮涂的密封胶在压力下反向挤压渗入泄漏的缝隙、气孔、微孔内，达到密封修补目的。本发明能够提高整体油箱密封修补的效率和可靠性，在航空、航天、汽车、船舶等领域具有非常广泛的推广应用价值。

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