一种用于高速铁路隧道口架梁的大吨位架桥机

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201721626906.X
IPC分类号：E01D21/00
申请日期：
2017-11-29
申请人：
郑州新大方重工科技有限公司

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专利名称	一种用于高速铁路隧道口架梁的大吨位架桥机
申请号	CN201721626906.X	申请日期	2017-11-29
法律状态	授权	申报国家	暂无
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	E01D21/00 ? IPC结构图谱： E 固定建筑物 E0 建筑 E01 道路、铁路或桥梁的建筑 E01D 桥梁（在航站楼和飞机之间架设的供乘客上下飞机用的桥入B64F 1/305） E01D19/00 桥梁零件 E01D21/00 专用于架设或装配桥梁的方法或设备〔6〕	IPC分类号	E;0;1;D;2;1;/;0;0查看分类表>
申请人	郑州新大方重工科技有限公司	申请人地址	河南省郑州市二七区马寨镇明晖路1号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	郑州新大方重工科技有限公司	当前权利人	郑州新大方重工科技有限公司
发明人	张志华;张俊艳;陈德利;代宇;宋飞;刘舒馨;宋鲁竞;李军超;邱宸;卫森;崔瑞玲;宫占斌;王琪;牛青林;白康;曲长立;祖国栋;高建华;王冠波;王健
代理机构	郑州中民专利代理有限公司	代理人	郭中民

摘要

一种用于高速铁路隧道口架梁的大吨位架桥机，它包括主框架、1号支腿、2号支腿、3号支腿、4号支腿、天车A、B、驮运支架；所述1号支腿位于主框架前端，上部与主梁铰接，下部采用球铰支撑在墩顶垫石之上；所述2号支腿位于主梁中部，支腿与主梁采用法兰高强度螺栓栓接，下方通过轮箱支撑在梁面之上；所述3号支腿位于主梁后跨跨中位置，上部与主梁通过法兰连接；下部通过轮箱作用在梁面之上；4号支腿在架梁时位于主梁尾部，上部与主梁通过螺纹钢筋连接，下端通过螺栓连接在运梁车上；所述天车A为单点起升，天车B为双点起升，A、B天车共同组成4点起升3点平衡机构；所述驮运支架上端用螺栓连接与主梁底部，下端支撑在运梁车轨道上。

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