安全环保型埋地储油罐

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技术领域\n本发明涉及一种储油罐，尤其是一种安全环保型埋地储油罐，可有效防止注油溢出，预防罐壁渗漏或泄漏，属于埋地储油容器的储存安全技术领域。\n背景技术\n现有技术中的加油(气)站的储罐大都是采用埋地式，埋地储油罐设置在地下的罐池内，罐池一般为砼池，罐池与罐体之间的空腔用中性细沙或沙包填实，罐顶覆盖厚度要求不应小于0.5米，罐体周边填充厚度不应小于0.9米。在罐池内填充沙土的目的，在于使罐池与罐体之间不存有空气，使油、气混合不能形成燃爆空间，具有防爆效果。储罐在注油时，由于操作失误出现溢出、冒顶等现象，溢出来的汽油即可被沙土所吸收；由于在埋地储罐施工中用沙量较大，工程难度高，有的加油站不按上述规范施工，只是在罐池底部填些沙子，更有甚者罐池内不填沙，由此带来的隐患十分严重。此外，在使用过程中会罐壁出现渗漏或泄漏现象，再加上罐池地基的下沉等原因，造成罐池底部的防水层出现裂痕，罐内介质很容易透过罐壁对罐体周边土壤以及地下水资源造成无法挽救的危害。另外，目前埋地式储油罐有单壁罐，且现有地上储油罐有的采用双壁罐的目的主要起到防撞和隔热的效果。也就是说，现有的储油罐的结构存在的技术缺陷是对于注油出现的溢出、冒顶等现象以及储油罐壁渗漏或泄漏的问题，均无法及时发现和处理，存在很大的不安全隐患。\n本发明的埋地储油罐中，设置竖井和清污隧道，罐内填充阻隔防爆材料，上述内容在本申请人的在先专利申请中均已予以公开，如：中国专利ZL01144635.8、申请号为200510067976.1、200510066233.2的文件，所公开的内容用作本专利申请的参考文件。\n发明内容\n本发明要解决的技术问题之一在于，针对现有技术的不足，提供一种安全环保型埋地储油罐，由于储油罐内设置有阻隔防爆材料，可预防因明火、静电、焊接、枪击、碰撞和误操作等引发的意外燃烧、爆炸事故，确保储油罐安全。\n本发明要解决的技术问题之二在于，针对现有技术的不足，提供一种安全环保型埋地储油罐，该储油罐为双壁罐结构，可有效地克服油、气渗漏、泄漏，避免对加油站周边的土壤造成严重损害及地下水资源的破坏；在双壁罐腔中设有漏油检测装置，可检测到油、气的挥发，及时发现、及时对罐壁带油补焊；同时在罐体的人孔处设置的溢油池，可预防注油时出现溢油、冒顶等现象，一旦发现，及时采取防范措施。\n本发明所解决的上述问题，是通过如下技术方案实现的：\n一种安全环保型埋地储油罐，其罐体采用内、外罐壁双层结构，在内、外罐壁之间形成有夹层，在罐体内腔和双层罐壁所形成的夹层中分别填充有阻隔防爆材料，同时在双层罐壁夹层中设置有漏油检测装置，在罐体人孔盖处设有溢油池，该溢油池的底部与双层罐壁夹层连通。\n为了方便的进行维修和清污，罐体内设有竖井，其顶端设置在罐体上与人孔盖的对应位置，该竖井为沿径向垂直贯穿罐体的框架，框架的两端分别设有上、下圆弧型端板，框架内设有一个以上内胆，每个内胆内部填充有阻隔防爆材料。罐体内腔底部设有清污隧道，该清污隧道由半圆形金属网与该半圆形金属网下部设置的支撑骨架围设而成，清污隧道的两端部与内罐壁的内侧抵紧，在金属网上还覆设有一层过滤网。通常情况下，罐体内腔和夹层内填充的阻隔防爆材料的结构是不同的。罐体内腔填充的阻隔防爆材料为阻隔防爆材料单元体，该阻隔防爆材料单元体包括由角钢围设而成的第二框架，第二框架外设有钢丝编织成的防护网，第二框架内填充片状高孔隙结构的网状材料或球状体材料。双层罐壁夹层内填充的阻隔防爆材料为片状高孔隙结构的网状材料，多层缠绕在内罐壁的外侧上并充满夹层空间。根据不同的使用需要，阻隔防爆材料单元体的框架形状可以为正方体、长方体、三角柱体、圆柱体或不规则形体。为了更好的防止储油罐在注油过程中出现的溢油、冒顶等现象进行及时监控和处理，在所述的溢油池内设有漏油检测装置，该装置与信号转换控制器或功率放大控制器及报警器连接。\n综上所述，本发明的有益效果在于：\n1、由于储油罐内设置有阻隔防爆材料，可预防因明火、静电、焊接、枪击、碰撞和误操作等引发的意外燃烧、爆炸事故，确保储油罐的本质安全；\n2、该储油罐为双壁罐结构，可有效地克服油、气的渗漏、泄漏，避免加油站周边的土壤造成严重损害及对地下水资源的破坏；\n3、在双壁罐腔中设有漏油检测装置，可检测到油、气混合气体的挥发，及时发现、及时对罐壁带油补焊；\n4、在罐体人孔处设置的溢油池，可预防注油时溢油、冒顶等现象，一旦发现，及时采取防范措施。\n以下结合附图和具体实施例对本发明的技术方案做进一步地详细说明。\n附图说明\n图1为本发明整体结构示意图；\n图2为本发明图1的A部分局部放大图；\n图3-图5为本发明阻隔防爆材料单元的结构示意图；\n图6为本发明阻隔防爆材料单元填充在储罐内的结构示意图；\n图7为本发明溢油池的局部结构示意图；\n图8为本发明储油罐内壁上的连接筋结构示意图；\n图9为本发明设有隔舱板的罐体内部结构示意图。\n主要附图标记说明如下：\n1  罐体  11 内罐壁  12 外罐壁  121 连接筋  13 夹层  14 人孔盖\n2 检测装置  21 信号转换或功率放大控制器  22 报警器连接  23探头\n3阻隔防爆材料  31、31’、31”阻隔防爆材料单元体  311第二框架  311’长方体框架  311”三角柱体框架  312填充物  32十字形固定片\n4溢油池  41漏油孔  42防雨盖板\n5竖井\n6清污隧道  61防护网\n7防腐层  8隔热层  9卸油阀  10隔舱板\n具体实施方式\n实施例一\n图1为本发明整体结构示意图。从图1中可知，本发明提供了一种安全环保型埋地储油罐，其罐体1采用内罐壁11、外罐壁12的双层结构，在内、外罐壁之间形成有夹层13，通常情况下，罐体1内腔和夹层13内填充的阻隔防爆材料3的结构是不同的。罐体1内腔填充的阻隔防爆材料3为阻隔防爆单元体31，而夹层13内填充的阻隔防爆材料3为高孔隙结构的片状材料，多层缠绕在内罐体外壁上并充满夹层13空间。图2为本发明图1的A部分局部放大图。从图2中可知，在双层罐的夹层13中设置有漏油检测装置2，该检测装置2与信号转换或功率放大控制器21及报警器22连接，检测装置2的探头23伸入到夹层13内部，一旦罐体发生渗漏或泄漏，渗漏的油汽迅速散发到双罐壁的夹层13中，检测装置2的探头23即可检测到扩散的油、气的混合气体，并将检测到的信号经过转换或功率放大控制器21输送给报警器22引起报警，及时发现、及时进行补焊，免除加油站周边土壤的损害及对地下水资源的污染。通常情况下，在实际的应用中，所述的检测装置2可以采用市售的XP-314型可燃性气体检测器，该装置为气体热传导式，可以对人工煤气，天然气，CH4，H2，He，CO2等进行检测，其检测范围0-100vol％。如图1所示，在罐体1内腔填充有阻隔防爆材料3，在罐体1的人孔盖14处开设有溢油池4，该溢油池4的底部与夹层13彼此连通。为了使该储油罐的安全防爆性能更高。\n如图1所示，为了方便储油罐的维修和清污，罐体1内开设竖井5，该竖井5的结构在中国专利号为ZL01144635.8、发明名称为“可清洗和维修的阻隔、防爆地下储油罐”的发明专利中所描述的那样，其顶端设置在罐体1上与人孔盖14的对应位置，该竖井5为沿径向垂直贯穿罐体1的框架，其两端分别设有上、下圆弧型端板(图中未示出)，竖井5的框架内设有一个以上内胆，每个内胆内部填充有片状阻隔防爆材料或球状体，同时在罐体1的内腔底部还设有清污隧道6，如专利号为ZL01144635.8、发明名称为“可清洗和维修的阻隔、防爆地下储油罐”的发明专利中所描述的那样，该清污隧道6由半圆形金属网与其下部设置的支撑骨架围设而成，清污隧道6的两端部与罐体1内壁抵紧，在金属网上还覆设有一层过滤网61。\n在实际的应用过程中，夹层13内和罐体1内腔填充的阻隔防爆材料3的结构是不相同的；在罐体1内所填充的阻隔防爆材料3都是由一个以上阻隔防爆材料单元体31组成的。关于这一点，可以参见申请号为200510067976.1、发明名称为“阻隔防爆材料”的发明专利申请，或参见申请号为200510066233.2、发明名称为“阻隔防爆材料单元体”的发明专利申请。为图3-图5分别为本发明阻隔防爆材料单元的结构示意图。以图3为例，阻隔防爆材料单元体31，包括由角钢围设而成的第二框架311，第二框架311外设有钢丝编织成的防护网3111，以防护材料的碎屑混如介质中。框架311内填充片状高孔隙结构的网状材料312(或球状体材料)，该网状材料312是由特种金属箔材经拉网机制成片状高孔隙的网格结构或球状体(球状体是将片状材料再加工而成的)。在第二框架311中，填充的网状材料312的孔隙可按照从上至下、由大逐渐变小方式进行。结合图4、图5所示，阻隔防爆材料单元31的第二框架311可以采用多种形状，以配合实际填充到储油罐内的不同位置，对其形状的有不同选择。比如，可以为如图3所示的，第二框架311为正方体，还可以如图4所示的长方体框架311’、如图5所示的三角柱体框架311”，或者采用圆柱体或不规则形体等。\n如图6所示，为本发明阻隔防爆材料单元体填充在储罐内的结构示意图。从图6中可知，将阻隔防爆材料单元填充到储油罐的过程中，在靠近储油罐罐体壁的周围选用三角柱体框架311”的阻隔防爆材料单元31”，中间选用长方体框架311’的阻隔防爆材料单元31’，同时用十字形固定片32将阻隔防爆材料单元的框架进行固接，最后在人字孔内填装框架311为正方体的阻隔防爆材料单元31或圆柱形体(图中未示出)，完成装填过程。对于填充卧式储罐，还要考虑到两侧半圆球内的阻隔防爆材料单元体的形体。在对罐体和罐内阻隔防爆材料进行清洗时，只要将阻隔防爆材料单元体依次移出罐外，罐体清空，操作方便，节省时间，劳动强度低。\n如图7所示，为本发明溢油池的局部结构示意图。从图7中可知，在溢油池4的底部开设有漏油孔41，通过该漏油孔41的设置，溢油池4与罐体1的夹层13彼此连通。为了提高该储油罐的安全性能，实现在向储油罐注油时，一旦出现溢油、冒顶等现象，能够及时采取防范措施的目的，在溢油池4内也设有漏油检测装置2，该装置包括探头23、信号转换或功率放大控制器21和报警器22。当漏油孔41中的油汽渗入到罐体1的夹层13中时，夹层13中也设置的漏油检测装置2中的探头23就会探测到泄漏油汽，后产生的电信号通过信号转换或功率放大控制器21，传递给报警器22，报警器22接到信号后报警，提醒操作人员的注意采取相应的措施。这种漏油检测装置的双重设置，既提高了检测的灵敏度，也防止其中某一检测装置发生故障，无法工作时对油汽泄漏的漏检，避免存在安全隐患。为了防止污染，在溢油池4上部还有防雨盖板42。\n图7、图8分别为本发明储油罐双层罐壁的局部结构示意图和本发明储油罐内壁上的连接筋结构示意图。结合图8可知，罐体1的内罐壁11和外罐壁12采用碳钢Q235材质，其壁厚有所不同，通常外罐壁的厚度比内罐壁的厚度要小，主要由于外罐壁起保护作用。在加工罐体1的过程中，一般首先是按照常规的罐体加工方法，将外罐分开加工的两半外罐体，然后进行对合套在内罐上。因此，如图8所示，在内罐壁12的外侧固设有连接筋121，用于内、外罐壁之间的连接与支撑。连接筋121通常沿罐体1轴向直线间隔设置，其优选宽度为40-50毫米。而内、外罐壁之间的间隔，也就是夹层13的厚度范围是30-50毫米。如图7所示，为了达到更好的储油效果，储油罐外壁还设有防腐层7和隔热层8，防腐层7是由特加强级的沥青防腐保护层材料涂附在外罐壁上，有的采用特加强级环氧霉沥青防腐材料，对外罐壁实施防腐保护。\n另外，如图1所示，在罐体1底部设有卸油阀9，该卸油阀9一端与夹层13连通，另一端与罐体1连通罐体内，将溢流的介质抽回到罐体1内。\n实施例二\n图9为本发明设有隔舱板的罐体内部结构示意图。从图9中可知，还可以在储油罐的罐体1内部设置一个或多个隔舱板10，将罐体1容积分隔成两个或多个相对独立的舱室。隔舱板10的设置一方面增强了储油罐罐体的强度，另一方面，将储油罐分隔成各自独立的舱室，可以同时盛装两个或两个以上不同标号油品的汽油，如：90#、93#、97#等，满足在同一个储油罐中储存多种油品的需要。\n需要说明的是，本实施例中需要在每个舱室中设置清污通道，并相应设置排污阀以便及时清污、排污。