一种电磁减震器

发明专利有效专利

申请号：
CN201511005087.2
IPC分类号：F16F6/00;F16F13/00
申请日期：
2015-12-28
申请人：
大连理工大学

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种电磁减震器
申请号	CN201511005087.2	申请日期	2015-12-28
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2016-03-23	公开/公告号	CN105422707A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16F6/00 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16F 弹簧；减震器；减振装置 F16F6/00 磁力弹簧；流体磁力弹簧	IPC分类号	F;1;6;F;6;/;0;0;;;F;1;6;F;1;3;/;0;0查看分类表>
申请人	大连理工大学	申请人地址	辽宁省大连市高新园区凌工路2号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	大连理工大学	当前权利人	大连理工大学
发明人	高仁璟;石文武;赵剑;李明丽
代理机构	大连东方专利代理有限责任公司	代理人	赵淑梅;李洪福

摘要

本发明公开了一种电磁减震器，包括液压减震器和电磁减震机构，液压减震器包括液压腔，电磁减震机构包括外筒和内筒，外筒内腔设有与外筒底部连接的中间杆，中间杆的外壁套有多个环形磁铁，多个环形磁铁沿中间杆的轴线依次排列，中间杆可沿内筒轴线相对滑动，内筒的内径与环形磁铁的外径之间间隙配合，内筒的外径与外筒的内径之间间隙配合，内筒外壁设有线圈，外筒底部通过连杆与液压腔底部连接，所述线圈与电源连接。本发明能够根据汽车悬架的震动速度，自动形成实时的运动阻尼，克服了液压减震器不能根据汽车悬架震动速度来实时调整运动阻尼的缺点，有效提高了汽车的减震效果。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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