液压缓冲器

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200620072842.9
IPC分类号：F16F9/19
申请日期：
2006-04-20
申请人：
中国南车集团戚墅堰机车车辆工艺研究所

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法律信息

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著录项信息

专利名称	液压缓冲器
申请号	CN200620072842.9	申请日期	2006-04-20
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16F9/19 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16F 弹簧；减震器；减振装置 F16F9/00 使用流体或相当物作为阻尼介质的弹簧、减振器、减震器或类似结构的运动阻尼器（F16F 5/00优先；阀与可充气弹性体的连接入B60C 29/00；带流体制动态系统的门操作设备入E05F） F16F9/10 只使用液体；使用其性质是不重要的流体 F16F9/14 带有一个或多个元件的装置，如活塞、叶片，在室内来回运动并应用节流效应 F16F9/16 只包含有效零件的直线运动 F16F9/18 带有封闭的缸和在缸内隔开两个或多个工作空间的活塞 F16F9/19 带有一个单缸	IPC分类号	F;1;6;F;9;/;1;9查看分类表>
申请人	中国南车集团戚墅堰机车车辆工艺研究所	申请人地址	江苏省常州市戚墅堰区五一路1号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司	当前权利人	南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
发明人	沈大庆;张磊;郑剑云
代理机构	常州市天龙专利事务所有限公司	代理人	夏海初

摘要

本实用新型所公开的是一种特别适合于轨道交通机车车辆连接用的液压缓冲器，包括缸体，设在缸体内具有活塞杆的活塞；缸体与活塞密封滑动配合，活塞杆可与冲击力承载件联结，以其还包括设有充注阀的外壳和端盖；缸体设在外壳内，缸体的一端与外壳同中心嵌合密接，缸体的另一端与端盖同中心嵌合密接，端盖与外壳同中心密封固定联结；活塞杆设在端盖的中心孔内且呈密封滑动配合；在挨近外壳封口端的缸体的缸壁上设有节流孔；在缸体和外壳内充注有工作液，且工作液的液面与外壳之间保留一定间隙，在所说工作液的液面与外壳之间的间隙内，充注有压缩气体为主要特征。具有结构紧凑，动态特性好，工作行程长、缓冲效果好等特点。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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