用于车辆的驱动装置

发明专利无效专利

申请号：
CN201410370649.2
IPC分类号：B60K17/02;B60K17/08;B60K17/28
申请日期：
2014-07-30
申请人：
爱信精机株式会社

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法律信息

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著录项信息

专利名称	用于车辆的驱动装置
申请号	CN201410370649.2	申请日期	2014-07-30
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2015-02-11	公开/公告号	CN104340056A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K17/02 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K17/00 车辆传动装置的布置或安装（传递转矩的轴入B60B 35/12；用于使不可偏转车轮转向的传动装置和转向机构的组合入B62D 11/00；离合器本身，如其结构入F16D；传动装置本身，如其结构入F16H）〔2〕 B60K17/02 以离合器布置、定位或类型为特点的	IPC分类号	B;6;0;K;1;7;/;0;2;;;B;6;0;K;1;7;/;0;8;;;B;6;0;K;1;7;/;2;8查看分类表>
申请人	爱信精机株式会社	申请人地址	日本国爱知县变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	爱信精机株式会社	当前权利人	爱信精机株式会社
发明人	村上芳弘;原田新也;森匡辅
代理机构	隆天国际知识产权代理有限公司	代理人	石海霞;郑特强

摘要

一种用于车辆的驱动装置(100)，包括：变速机构(30)，包括具有不同齿轮比的多个齿轮组，并且被放置在输入轴(32a，32b)与输出轴(37)之间；离合器(20)，改变在所述变速机构(30)的所述输入轴(32a，32b)与驱动轴(12)之间的转矩的传输状态，所述转矩从驱动源(10)提供给所述驱动轴(12)；以及控制部(31)，通过将所述输入轴(32a，32b)连接到构成所述齿轮组的齿轮(33’，34a，34b，34c，34d，34e，34f，34r，35a，35b，35c，35d，35e，35f，35r，38)来在所述输入轴(32a，32b)与所述输出轴(37)之间建立力矩传输状态。采用本申请的实施例，可以减少切换齿轮的时间。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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该专利没有被任何外部专利所引用！

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