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*来源于国家知识产权局数据,仅供参考,实际以国家知识产权局展示为准

气囊装置

发明专利无效专利
  • 申请号:
    CN200910140709.0
  • IPC分类号:B60R21/231;B60R21/233;B60R21/207
  • 申请日期:
    2009-05-11
  • 申请人:
    丰田合成株式会社
著录项信息
专利名称气囊装置
申请号CN200910140709.0申请日期2009-05-11
法律状态权利终止申报国家中国
公开/公告日2009-11-18公开/公告号CN101580049
优先权暂无优先权号暂无
主分类号B60R21/231IPC分类号B;6;0;R;2;1;/;2;3;1;;;B;6;0;R;2;1;/;2;3;3;;;B;6;0;R;2;1;/;2;0;7查看分类表>
申请人丰田合成株式会社申请人地址
日本爱知县 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人丰田合成株式会社当前权利人丰田合成株式会社
发明人本田健作
代理机构北京天昊联合知识产权代理有限公司代理人宋丹氢;张天舒
摘要
本发明公开了一种侧气囊装置,包括气囊(30)和结合在气囊(30)中的充气器组件(20)。气囊(30)由第一充气部(31)和第二充气部(42)形成。第二充气部(42)上部中的插入部(49),置于第一充气部(31)的容置部(38)的下部中。在交迭的插入部(49)和容置部(38)之间形成排气道57,用于将第一充气部(31)中的充气气体G排到气囊(30)外部。在这种状态下,使第一充气部(31)和第二充气部(42)彼此相连接。当第一充气部(31)没有约束乘员时,各充气部(31、42)中的充气气体(G)促使插入部(49)紧密接触容置部(38),使得排气道(57)关闭。当第一充气部(31)约束乘员(P)时,借助由于约束所致的第一充气部(31)的内压升高,使部分插入部(49)与容置部(38)分离,使得排气道(57)打开。

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