一种封闭式车站盾构解体提升转移到换乘线吊出的方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201210522928.7
IPC分类号：E21D9/06
申请日期：
2012-12-08
申请人：
中铁十二局集团第二工程有限公司;中铁十二局集团有限公司

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种封闭式车站盾构解体提升转移到换乘线吊出的方法
申请号	CN201210522928.7	申请日期	2012-12-08
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2013-04-10	公开/公告号	CN103032072A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	E21D9/06 ? IPC结构图谱： E 固定建筑物 E2 土层或岩石的钻进；采矿 E21 土层或岩石的钻进；采矿 E21D 竖井；隧道；平硐；地下室（土壤调节材料或土壤稳定材料入 C09K 17/00；采矿或采石用的钻机、开采机械、截割机入E21C；安全装置、运输、救护、通风或排水入E21F）〔2，6〕 E21D9/00 衬砌或不衬砌的隧道或平硐；其掘进的方法或设备（衬砌物本身入E21D 11/00；防岩石崩塌或雪崩的穿廊入E01F 7/04）；隧道、平硐的设计布置〔3〕 E21D9/06 通过使用掘进护板〔2〕	IPC分类号	E;2;1;D;9;/;0;6查看分类表>
申请人	中铁十二局集团第二工程有限公司;中铁十二局集团有限公司	申请人地址	山西省太原市小店区人民南路19号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中铁十二局集团第二工程有限公司,中铁十二局集团有限公司	当前权利人	中铁十二局集团第二工程有限公司,中铁十二局集团有限公司
发明人	王宗勇;毋海军;雷军;赵香萍;田晓峰
代理机构	太原晋科知识产权代理事务所（特殊普通合伙）	代理人	王瑞玲

摘要

本发明涉及隧道盾构施工领域，具体为一种封闭式车站盾构解体提升转移到换乘线吊出的方法，解决传统方法存在工期长、成本高、加大交通压力的问题，包括在换乘站交叉口预留吊装口；后期开通线路车站施工，在车站端头预留后期开通线路盾构施工的后期接收井；先期开通线路盾构接收前移，使刀盘、前盾位于预留吊装口位置；用劳辛格提升系统进行解体件提升翻转倒运，由负一层吊起、并经负二层中板上的预留吊装口吊出；临时交通恢复，待后期开通线路盾构掘进到后期接收井时吊出。确保先期开通线路车站提前封顶，恢复交通，减少了盾构接收等待时间，缩短换乘站建设周期，实现了道路提前恢复交通，具有工艺简单、技术先进、施工安全、实用性强等优点。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供