一种用于电动汽车智能充电的超级充电吧

1.一种用于电动汽车智能充电的充电吧，其特征在于，所述充电吧包括：火箭式造型房顶、太阳能电池吸附板房身、框架钢混结构建筑、智能机器人；所述火箭式造型房顶由大功率智能组合风力发电设备同大型扇面太阳能电池吸附板一次性构建成型；所述太阳能电池吸附板房身为光感朝阳自动旋转的圆筒或正多边形式金属框架结构；所述框架结构建筑为圆筒或正多边形的火箭式造型房顶建筑，包括地下建筑(3)、地表建筑(4)和空中建筑(5)三部分；所述空中建筑(5)的火箭式造型的房顶为钢结构模块式标准化建筑，外表面上设置有如下设施的至少一个：大功率组合式风力发电机、大型扇面太阳能电池吸附板和环形雨水收集沟槽；
所述智能机器人设置于所述地表建筑(4)上，并且所述智能机器人设有整体式组合智能搭载平台和电动汽车充电电源全自动智能控制机构；所述整体式组合智能搭载平台与所述电动汽车充电电源全自动智能控制机构电路连接；所述整体式组合智能搭载平台为一次性组建成型；其中所述电动汽车充电电源全自动智能控制机构包括电动汽车充电控制集成智能人机电脑和智能交/直流电源转换控制台；所述电动汽车充电控制集成智能人机电脑和所述智能交/直流电源转换控制台电路连接；所述电动汽车充电控制集成智能人机电脑为一次性电路集成结构，用于提供电源转换、界面操作选择功能；所述智能交/直流电源转换控制台固设于所述框架钢混结构建筑的地表建筑上；所述智能机器人用于执行如下功能中的至少一种：指示客户的电动汽车自动停放与取回、引导客户在等待停车充电时自由休闲餐饮娱乐、控制所述电动汽车的自动充电过程、调整电动汽车的充电速度、通知电动汽车的充电信息；所述智能机器人还提供了终端安装的应用软件，以便于所述电动汽车的用户经由所述应用软件与所述智能机器人进行信息交互，所述信息交互包括办理停车取车、办理餐饮休闲娱乐消费、办理充电手续、选择充电线源、启动充电或断开、车载电脑系统升级服务中的至少一个；所述电动汽车充电控制集成智能人机电脑在电动汽车停放到所述空中建筑(5)的相应位置后，根据用户的预先设置对电动汽车进行快充/慢速充电、交/直流充电，并同时将充电的信息发送到驾驶人的手机上，充电完成后自动切断电源。
2.根据权利要求1所述的用于电动汽车智能充电的充电吧，其特征在于，所述地下建筑(3)为同心双环式混凝土减力墙建筑；所述地下建筑(3)的F-1层为所述同心双环式混凝土减力墙建筑，中心环圈为电梯承载结构，以所述中心环圈为中心的二圈从外到内依次设置有消防通道、多功能仓库存储中心、维修工具仓储间、整个充电吧的大脑管理控制中心、网络监控和消防控制中心中的至少一个；所述地下建筑(3)的F-2层为所述同心双环式混凝土减力墙建筑，中心环圈为电梯承载结构，以所述中心环圈为中心的二圈从外到内依次设置有消防通道、变电配电柜、交/直流逆变箱、二次生活供水房、消防供水房、雨水收集处理中心、污水处理中心和垃圾处理池中的至少一个；所述地下建筑(3)的F-3层为单环式混凝土减力墙建筑，环圈中心为承载电梯井。
3.根据权利要求1-2任一所述的用于电动汽车智能充电的充电吧，其特征在于，所述地表建筑(4)为同心双环式混凝土减力墙建筑，中心环圈为电梯承载结构，以所述中心环圈为中心的二圈从外到内依次设置有会员通道、吧台前台、操作间和员工通道公共设施；二圈外为敞开空间，从外到内依次设置有电动大巴充电桩、立体停车场电动汽车升降井、消防通道、车辆维修车间中的至少一个。
4.根据权利要求3所述的用于电动汽车智能充电的充电吧，其特征在于，所述空中建筑(5)为复合型建筑；所述空中建筑(5)的F2-6层为同心三环式建筑，环圈中心和二圈为同心双环式钢结构混凝土减力墙建筑，中心环圈为电梯承载结构，二圈设置有生活餐饮圈、休闲娱乐圈、金融服务圈、电子物流圈、网络管理圈、运动健身圈、电车共享圈、艺品收藏圈、办公作业圈、能源科技圈中的至少一个，三圈为钢结构模块式标准化建筑，外墙为光感朝阳自动旋转太阳能电池吸附板和玻璃幕墙，墙内为环形排布的多功能电动汽车存放充电台、立体停车场电动汽车升降井和消防通道；所述空中建筑(5)的F7层为同心双环式混凝土减力墙建筑，中心环圈为电梯承载结构，二圈从外到内依次设置有消防通道、多功能办公中心公共设施；二圈外为钢结构敞开空间，从外到内依次设置有小型风力发电机、空调冷却塔、空气转换器、生活应急储水塔中的至少一个；所述空中建筑(5)的F8层为同心双环式建筑，环圈中心为单环式混凝土减力墙建筑，中心环圈为电梯承载结构，二圈为钢结构模块式标准化建筑，外墙为具有炫光效果的透明玻璃幕墙，墙内设置为大型观光游览咖啡厅。
5.根据权利要求1所述的用于电动汽车智能充电的充电吧，其特征在于，所述智能机器人用于，在客户将电动汽车停放在所述整体式组合智能搭载平台后，引导客户去空中建筑(5)的二圈内自由休闲餐饮娱乐，智能机器人根据所述地下建筑(3)的F-1层中设置的大脑智能管理控制中心发出的停车充电指示命令，通过立体停车场电动汽车升降装置将电动汽车自动运载和停放在所述空中建筑(5)的F2-6层的相应位置。
6.根据权利要求5所述的用于电动汽车智能充电的充电吧，其特征在于，所述智能机器人用于，在获取到所述大脑智能管理控制中心发送的取车指令后，根据所述取车指令查找相应的电动汽车，并向所述升降装置发送升降指令，所述取车指令包括所述电动汽车的标识信息；所述升降装置接收所述升降指令后，将所述电动汽车运载至所述地表建筑(4)。

一种用于电动汽车智能充电的超级充电吧\n技术领域\n[0001] 本发明涉及智能充电技术领域，尤其涉及一种用于电动汽车智能充电的超级充电吧。\n背景技术\n[0002] 随着工业发展对环境的破坏越来越严重，传统能源节能减排成为人们日益关注的焦点。基于此，在国家政策、行业鼓励等的推动下，越来越多的汽车厂商向新能源企业转型，打出自己的电动汽车品牌，如比亚迪秦/荣威E50等。在电动汽车产业蓬勃发展的同时，充电桩数量严重短缺，电动汽车充电难问题已经成为阻碍新能源汽车发展的短板。现在电动汽车充电大多是在为数不多的室外充电桩快充或是在自己家里慢充，功能单一，设备简陋，不能自动充电，存在严重的安全隐患。电动汽车自动充电站是解决电动汽车充电难题的专业服务站点。随着电动汽车的普及，电动汽车自动充电站必将成为汽车工业和能源产业发展的重点。\n[0003] 传统电动汽车充电站(桩)的电源控制机构为一站一桩头，一桩一接口的电动汽车简单充电模式。充电桩头单一，充电接口单一，不能兼容不同品牌电动汽车的充电需要，这直接导致了传统电动汽车充电站难以满足不同品牌客户的充电需求；另一方面，现有的充电桩没有交/直流电源切换和快/慢速充电切换功能，更没有自动停车自动充电功能，在电动汽车的充电过程中客户要面对设备产生的高压和强电流，而存在的严重的操作安全隐患。\n发明内容\n[0004] 有鉴于此，本发明提供一种用于电动汽车智能充电的超级充电吧，旨在解决现有技术中因传统充电站/桩功能单一，充电时间过长、场地利用效率低导致的能源利用程度和经济效率差。且没有交/直流电源切换和快/慢充切换功能，导致的不同品牌电动汽车充电兼容性差、不能自动充电，客户手动操作而存在高压和强电流冲击的严重安全隐患技术问题；充分利用了绿色清洁能源，整个停车充电工况过程无人操作，达到了自动化，提高了安全性能。\n[0005] 与现有技术相比，本发明提供了一种用于电动汽车智能充电的超级充电吧，所述超级充电吧包括：火箭式造型房顶、太阳能电池吸附板房身、框架钢混结构建筑、智能机器人；所述火箭式造型房顶由大功率智能组合风力发电设备同大型扇面太阳能电池吸附板一次性构建成型；所述太阳能电池吸附板房身为光感朝阳自动旋转的圆筒或正多边形式金属框架结构；所述框架钢混结构建筑为圆筒或正多边形的火箭式造型房顶建筑，包括地下建筑(3)、地表建筑(4)和空中建筑(5)三部分；所述智能机器人设置于所述地表建筑上，其用于执行如下功能中的至少一种：指示客户的电动汽车自动停放与取回、引导客户在等待停车充电时自由休闲餐饮娱乐、控制所述电动汽车的自动充电过程、调整电动汽车的充电速度、通知电动汽车的充电信息。\n[0006] 进一步地，所述智能机器人设有整体式组合智能搭载平台和电动汽车超级充电电源全自动智能控制机构；所述整体式组合智能搭载平台与所述电动汽车超级充电电源全自动智能控制机构电路连接；所述整体式组合智能搭载平台为一次性组建成型。\n[0007] 进一步地，所述电动汽车超级充电电源全自动智能控制机构包括电动汽车充电控制集成智能人机电脑和智能交/直流电源转换控制台；所述电动汽车充电控制集成智能人机电脑和所述智能交/直流电源转换控制台电路连接；所述电动汽车充电控制集成智能人机电脑为一次性电路集成结构，用于提供电源转换、界面操作选择功能；所述智能交/直流电源转换控制台固设于所述框架钢混结构建筑的地表建筑上。\n[0008] 进一步地，所述地下建筑(3)为同心双环式混凝土减力墙建筑；所述地下建筑(3)的F-1层为所述同心双环式混凝土减力墙建筑，中心环圈为电梯承载结构，以所述中心环圈为中心的二圈从外到内依次设置有应急楼层疏散通道、多功能仓库存储中心、维修工具仓储间、整个超级充电吧的大脑管理控制中心、网络监控和消防控制中心中的至少一个；所述地下建筑(3)的F-2层为所述同心双环式混凝土减力墙建筑，中心环圈为电梯承载结构，以所述中心环圈为中心的二圈从外到内依次设置有消防通道、变电配电柜、交/直流逆变箱、二次生活供水房、消防供水房、雨水收集处理中心、污水处理中心和垃圾处理池中的至少一个；所述地下建筑(3)的F-3层为单环式混凝土减力墙建筑，环圈中心为承载电梯井。\n[0009] 进一步地，所述地表建筑(4)为同心双环式混凝土减力墙建筑，中心环圈为电梯承载结构，以所述以中心环圈为中心的二圈从外到内依次设置有会员通道、吧台前台、操作间和员工通道等公共设施。二圈外为敞开空间，从外到内依次设置有电动大巴充电桩、立体停车场电动汽车升降井、消防通道、车辆维修车间中的至少一个。\n[0010] 进一步地，所述空中建筑(5)为复合型建筑；所述空中建筑(5)的F2-6层为同心三环式建筑，环圈中心和二圈为同心双环式钢结构混凝土减力墙建筑，中心环圈为电梯承载结构，二圈设置有生活餐饮圈、休闲娱乐圈、金融服务圈、电子物流圈、网络管理圈、运动健身圈、电车共享圈、艺品收藏圈、办公作业圈、能源科技圈中的至少一个，三圈为钢结构模块式标准化建筑，外墙为光感朝阳自动旋转太阳能电池吸附板和玻璃幕墙，墙内为环形排布的多功能电动汽车自动存放充电台、立体停车场电动汽车升降井和消防通道；所述空中建筑(5)的F7层为同心双环式钢结构混凝土减力墙建筑，中心环圈为电梯承载结构，二圈从外到内依次设置有消防通道、多功能办公中心等公共设施。二圈外为钢结构敞开空间，从外到内依次设置有小型风力发电机、空调冷却塔、空气转换器、生活应急储水塔中的至少一个；\n所述空中建筑(5)的F8层为同心双环式建筑，环圈中心为单环式混凝土减力墙建筑，中心环圈为电梯承载结构，二圈为钢结构模块式标准化建筑，外墙为具有炫光效果的透明玻璃幕墙，墙内设置为大型观光游览咖啡厅；所述空中建筑(5)的火箭式造型房顶为钢结构模块式标准化建筑，外表面上设置有如下储能设施的至少一个：大功率组合式风力发电机、大型扇面太阳能电池吸附板和环形雨水收集沟槽。\n[0011] 进一步地，所述智能机器人用于，在客户将电动汽车停放在所述整体式组合智能搭载平台后，引导客户去空中建筑(5)的二圈内自由休闲餐饮娱乐，智能机器人根据所述地下建筑3的F-1层中设置的大脑智能管理控制中心发出的停车充电指示命令，通过立体停车场电动汽车升降装置将电动汽车自动运载和停放在所述空中建筑5的F2-6层的相应位置。\n[0012] 进一步地，所述电动汽车充电控制集成智能人机电脑用于，在电动汽车停放到所述空中建筑5的相应位置后，根据用户的预先设置对电动汽车进行快充/慢速充电、交/直流充电，并同时将充电的信息发送到驾驶人的手机上，充电完成后自动切断电源。\n[0013] 进一步地，所述智能机器人用于，在获取到所述大脑智能管理控制中心发送的取车指令后，根据所述取车指令查找相应的电动汽车，并向所述升降装置发送升降指令，所述取车指令包括所述电动汽车的标识信息；所述升降装置接收所述升降指令后，将所述电动汽车自动运载至所述地表建筑4。\n[0014] 进一步地，所述智能机器人还提供了终端安装的应用软件，以便于所述电动汽车的用户经由所述应用软件与所述智能机器人进行信息交互，所述信息交互包括办理停车取车、办理餐饮休闲娱乐消费、办理充电手续、选择充电线源、启动充电或断开、车载电脑系统升级服务中的至少一个。\n[0015] 本发明实施例中，通过超级充电吧的火箭式造型房顶、太阳能电池吸附板房身、框架钢混结构建筑、智能机器人的结构设计，通过获取客户的停车位置，并根据客户的停车位置和电动汽车充电控制集成智能人机电脑、智能交/直流电源转换平台之间的智能控制，解决现有技术中因电源控制机构的充电桩头和充电接口单一，且没有交/直流电源切换和快/慢速充电切换功能，而导致的不同品牌电动车充电兼容性差，因不能自动充电而存在高压和强电流超级的严重安全隐患技术问题，提高了充电过程中的安全性。本发明实施例提高了场地的利用效率，解决了充电时间过长客户等待的问题。充分利用了绿色清洁能源，提高了能源利用程度和经济效率。\n附图说明\n[0016] 图1是本发明实施例提供的一种用于电动汽车智能充电的超级充电吧整体结构示意图；\n[0017] 图2是本发明实施例提供的一种用于电动汽车智能充电的超级充电吧局部结构示意图；\n[0018] 其中，1、整体式多功能框架钢混结构建筑；2、停车充电多功能全自动智能机器人；\n3、地下建筑；4、地表建筑；5、空中建筑；6、整体式组合智能搭载平台；7、电动汽车超级充电电源全自动智能控制机构；8、电动汽车充电控制集成智能人机电脑；9、交/直流电源转换控制台。\n具体实施方式\n[0019] 下面结合附图对本发明做进一步说明。\n[0020] 请参考图1，本发明提供了一种用于电动汽车智能充电的超级充电吧，所述超级充电吧包括：火箭式造型房顶、太阳能电池吸附板房身、框架钢混结构建筑、智能机器人；所述火箭式造型房顶由大功率智能组合风力发电设备同大型扇面太阳能电池吸附板一次性构建成型；所述太阳能电池吸附板房身为光感朝阳自动旋转的圆筒或正多边形式金属框架结构；所述框架钢混结构建筑为圆筒或正多边形的火箭式造型房顶建筑，包括地下建筑(3)、地表建筑(4)和空中建筑(5)三部分；所述智能机器人设置于所述地表建筑上，其用于执行如下功能中的至少一种：指示客户的电动汽车自动停放与取回、引导客户在等待停车充电时自由休闲餐饮娱乐、控制所述电动汽车的自动充电过程、调整电动汽车的充电速度、通知电动汽车的充电信息。本发明实施例中，通过超级充电吧的火箭式造型房顶、太阳能电池吸附板房身、框架钢混结构建筑、智能机器人的结构设计，解决现有技术中因电源控制机构的充电桩头和充电接口单一，且没有交/直流电源切换和快/慢速充电切换功能，而导致的不同品牌电动车充电兼容性差，因不能自动充电而存在的高压和强电流的严重安全隐患技术问题，提高了充电过程中的安全性。本发明实施例提高了场地的利用效率，解决了充电时间过长客户等待的问题。充分利用了绿色清洁能源，提高了能源利用程度和经济效率。\n[0021] 在本发明的一个实施例中，所述智能机器人设有整体式组合智能搭载平台和电动汽车超级充电电源全自动智能控制机构；所述整体式组合智能搭载平台与所述电动汽车超级充电电源全自动智能控制机构电路连接；所述整体式组合智能搭载平台为一次性组建成型。\n[0022] 在本发明的一个实施例中，所述电动汽车超级充电电源全自动智能控制机构包括电动汽车充电控制集成智能人机电脑和智能交/直流电源转换控制台；所述电动汽车充电控制集成智能人机电脑和所述智能交/直流电源转换控制台电路连接；所述电动汽车充电控制集成智能人机电脑为一次性电路集成结构，用于提供电源转换、界面操作选择功能；所述智能交/直流电源转换控制台固设于所述框架钢混结构建筑的地表建筑上。\n[0023] 在本发明的一个实施例中，所述地下建筑(3)为同心双环式混凝土减力墙建筑；所述地下建筑(3)的F-1层为所述同心双环式混凝土减力墙建筑，中心环圈为电梯承载结构，以所述中心环圈为中心的二圈从外到内依次设置有消防通道、多功能仓库存储中心、维修工具仓储间、整个超级充电吧的大脑管理控制中心、网络监控和消防控制中心中的至少一个；所述地下建筑(3)的F-2层为所述同心双环式混凝土减力墙建筑，中心环圈为电梯承载结构，以所述中心环圈为中心的二圈从外到内依次设置有消防通道、变电配电柜、交/直流逆变箱、二次生活供水房、消防供水房、雨水收集处理中心、污水处理中心和垃圾处理池中的至少一个；所述地下建筑(3)的F-3层为单环式混凝土减力墙建筑，环圈中心为承载电梯井。\n[0024] 在本发明的一个实施例中，所述地表建筑(4)为同心双环式混凝土减力墙建筑，中心环圈为电梯承载结构，以所述中心环圈为中心的二圈从外到内依次设置有会员通道、吧台前台、操作间和员工通道等公共设施。二圈外为敞开空间，从外到内依次设置有电动大巴充电桩、立体停车场电动汽车升降井、消防通道、车辆维修车间中的至少一个。\n[0025] 在本发明的一个实施例中，所述空中建筑(5)为复合型建筑；所述空中建筑(5)的F2-6层为同心三环式建筑，环圈中心和二圈为同心双环式钢结构混凝土减力墙建筑，中心环圈为电梯承载结构，二圈设置有生活餐饮圈、休闲娱乐圈、金融服务圈、电子物流圈、网络管理圈、运动健身圈、电车共享圈、艺品收藏圈、办公作业圈、能源科技圈中的至少一个，三圈为钢结构模块式标准化建筑，外墙为光感朝阳自动旋转太阳能电池吸附板和玻璃幕墙，墙内为环形排布的多功能电动汽车存放充电台、立体停车场电动汽车升降井和消防通道；\n所述空中建筑(5)的F7层为同心双环式钢结构混凝土减力墙建筑，中心环圈为电梯承载结构，二圈从外到内依次设置有消防通道、多功能办公中心等公共设施。二圈外为钢结构敞开空间，从外到内依次设置有小型风力发电机、空调冷却塔、空气转换器、生活应急储水塔中的至少一个；所述空中建筑(5)的F8层为同心双环式建筑，环圈中心为单环式混凝土减力墙建筑，中心环圈为电梯承载结构，二圈为钢结构模块式标准化建筑，外墙为具有炫光效果的透明玻璃幕墙，墙内设置为大型观光游览咖啡厅；所述空中建筑(5)的火箭式造型房顶为钢结构模块式标准化建筑，外表面上设置有如下储能设施的至少一个：大功率组合式风力发电机、大型扇面太阳能电池吸附板和环形雨水收集沟槽。\n[0026] 在本发明的一个实施例中，所述智能机器人用于，在客户将电动汽车停放在所述整体式组合智能搭载平台后，引导客户去空中建筑(5)的二圈内自由休闲餐饮娱乐，智能机器人根据所述地下建筑3的F-1层中设置的大脑智能管理控制中心发出的停车充电指示命令，通过立体停车场电动汽车升降装置将电动汽车自动运载和停放在所述空中建筑5的F2-\n6层的相应位置。\n[0027] 进一步地，所述电动汽车充电控制集成智能人机电脑用于，在电动汽车停放到所述空中建筑5的相应位置后，根据用户的预先设置对电动汽车进行快充/慢充、交流/直流充电，并同时将充电的信息发送到驾驶人的手机上，充电完成后自动切断电源。\n[0028] 在本发明的一个实施例中，所述智能机器人用于，在获取到所述大脑智能管理控制中心发送的取车指令后，根据所述取车指令查找相应的电动汽车，并向所述升降装置发送升降指令，所述取车指令包括所述电动汽车的标识信息；所述升降装置接收所述升降指令后，将所述电动汽车运载至所述地表建筑4。\n[0029] 在本发明的一个实施例中，所述智能机器人还提供了终端安装的应用软件，以便于所述电动汽车的用户经由所述应用软件与所述智能机器人进行信息交互，所述信息交互包括办理停车取车、办理餐饮休闲娱乐消费、办理充电手续、选择充电线源、启动充电或断开、车载电脑系统升级等服务中的至少一个。\n[0030] 如图1和图2所示，本发明实施例实施例所述的一种电动汽车智能充电的超级充电吧，包括一次性构建成型的“由大功率智能组合风力发电设备同大型扇面太阳能电池吸附板所构建成型的火箭式造型房顶、圆筒或正多边形式金属框架结构的光感朝阳自动旋转太阳能电池吸附板和玻璃幕墙房身、以及内置大型圆柱形多功能生活、休闲、娱乐、金融、物流、办公等服务性质的智能管理控制中心”的整体式多功能框架钢混结构建筑1和具有承载、提升、存放、管理等功能的停车充电多功能全自动智能机器人2。所述整体式多功能框架钢混结构建筑1为“圆筒或正多边形的火箭式造型建筑”，建筑分为：地下建筑3、地表建筑4和空中建筑5三部分。所述地下建筑3为“同心双环式混凝土减力墙建筑”。其中，在地下建筑\n3的F-1层为“同心双环式混凝土减力墙建筑”，中心环圈为承载电梯所需结构，二圈从外到内依次设置有消防通道、多功能仓库存储中心、维修工具仓储间、整个超级充电吧的大脑管理控制中心、网络监控和消防控制中心等公共设施；在地下建筑3的F-2层为“同心双环式混凝土减力墙建筑”，中心环圈为承载电梯所需结构，二圈从外到内依次设置有消防通道、变电配电柜、交/直流逆变箱、二次生活供水房、消防供水房、雨水收集处理中心、污水处理中心和垃圾处理池等公共设施；在地下建筑3的F-3层为“单环式混凝土混凝土减力墙建筑”，环圈中心为承载电梯井。所述地表建筑4为“同心双环式混凝土混凝土减力墙建筑”。其中，中心环圈为承载电梯所需结构，二圈从外到内依次设置有会员通道、吧台前台、操作间和员工通道等公共设施。二圈外为敞开空间，从外到内依次设置有电动大巴充电桩、立体停车场电动汽车升降井、消防通道、车辆维修车间等公共设施。所述空中建筑5为“复合型建筑”。其中，在空中建筑5的F2-6层为“同心三环式建筑”，环圈中心和二圈为“同心双环式钢结构混凝土减力墙建筑”，中心环圈为承载电梯所需结构，二圈根据商业规划设置有生活餐饮圈、休闲娱乐圈、金融服务圈、电子物流圈、网络管理圈、运动健身圈、电车共享圈、艺品收藏圈、办公作业圈、能源科技圈等公众设施。三圈为“钢结构模块式标准化建筑”，外墙为光感朝阳自动旋转太阳能电池吸附板和玻璃幕墙，墙内为环形排布的多功能电动汽车存放充电台、立体停车场电动汽车升降井和消防通道等硬件设施；在空中建筑5的F7层为“同心双环式钢结构混凝土减力墙建筑”，中心环圈为承载电梯所需结构，二圈从外到内依次设置有消防通道、智能办公中心等公共设施。二圈外为钢结构敞开空间，从外到内依次设置有小型风力发电机、空调冷却塔、空气转换器、生活应急储水塔等储能设施；在空中建筑5的F8层为“同心双环式建筑”，环圈中心为“单环式混凝土减力墙建筑”，中心环圈为承载电梯所需结构，二圈为“钢结构模块式标准化建筑”，外墙为具有炫光效果的透明玻璃幕墙，墙内设置为大型观光游览咖啡厅等公共设施；在空中建筑5的火箭式造型房顶为“钢结构模块式标准化建筑”，在其外表面设置有大功率组合式风力发电机、大型扇面太阳能电池吸附板和环形雨水收集沟槽等储能设施。所述停车充电多功能全自动智能机器人2上设置有一次性组建成型的整体式组合智能搭载平台6和电动汽车超级充电电源全自动智能控制机构7。所述电动汽车超级充电电源全自动智能控制机构7上设置有一次性线路集成的具有电源转换、多功能操作界面、语音播报等提示功能的电动汽车充电控制集成智能人机电脑8和能固定在建筑设施上的智能交/直流电源转换控制台9。\n[0031] 在具体使用时，智能停车充电的工作流程为：第一步，驾驶人根据地表建筑4上所停滞的停车充电多功能全自动智能机器人2的提示将电动汽车准确停靠在停车充电多功能全自动智能机器人2上所设置的整体式组合智能搭载平台6上，关闭电动汽车控制电源，锁定手刹，下车，关闭车门，打开车辆监控电子设备。第二步，驾驶人根据自身车辆所配置的充电接口装置在停车充电多功能全自动智能机器人2上选择与本车相对应的充电线源。第三步，驾驶人根据停车充电多功能全自动智能机器人2上的电动汽车充电控制集成智能人机电脑8的提示完成本车辆的停车充电相关手续，锁定操作设定。第四步，驾驶人离开停车充电多功能全自动智能机器人2，去空中建筑(5)的二圈内自由休闲餐饮娱乐，开通手机通讯，实现APP对话连接，完成整个停车充电的全自动控制使命。第五步，停车充电多功能全自动智能机器人2根据位于全自动停车充电吧的地下建筑3的F-1层中所设置的大脑智能管理控制中心所发出的停车充电指示命令将电动汽车通过设置在全自动停车充电吧上的立体停车场电动汽车升降井停靠在全自动停车充电吧的空中建筑5的F2-6层中所指定空闲位置上。第六步，在电动汽车停靠到指定位置后，电动汽车充电控制集成智能人机电脑8会根据驾驶人的设置对电动汽车进行智能快/慢速充电，并同时将充电的信息发送在驾驶人的手机上，完成充电后自动切断电源。\n[0032] 取车的工作流程为：第一步，驾驶人通过手机APP联系超级充电吧的地下建筑3的F-1中所设置的大脑智能管理控制中心，让其给停车充电多功能全自动智能机器人2发出“取车”命令。第二步，在停车充电多功能全自动智能机器人2得到“取车”命令后将指定的车辆提取至立体停车场电动汽车升降井，再通过升降井运载至地表建筑4的取车口。\n[0033] 其它的商业运营模式的工作流程为：由于该充电吧根据不同的区域、不同的人脉、不同的空间在吧内设置有各具特色的生活餐饮圈、休闲娱乐圈、金融服务圈、电子物流圈、网络管理圈、运动健身圈、电车共享圈、艺品收藏圈、办公作业圈、能源科技圈等这些公众设施。各设施会根据自身的经营管理模式和各自相关的最为适用的工作运作流程，对本高科技智能化多功能停车充电综合管理控制中心实施最为有效的管理运行。\n[0034] 本发明实施例的目的是提供一种电动汽车智能充电的超级充电吧，以克服传统停车场、充电站(桩)功能单一，没有清洁能源提供，场地利用效率低，不能同时满足客户的不同停车要求和充电要求。尽可能多的为客户提供多功能的商业平台，尽可能多的为商家提供多功能的商业盈利模式和管理平台。是真正有效利用清洁和可再生能源的高科技智能化多功能停车充电综合管理的超级控制中心。\n[0035] 本发明实施例的有益效果为：1、该设计方案有效解决了立体停车场和充电站(桩)风能、太阳能等清洁电源电力提供问题；2、该设计方案有效解决了电动汽车因不同规格、不同厂家、不同型号、不同充电接口等因素所造成的充电难的问题；3、该设计方案有效解决了立体停车场难以在短时间内实现盈利模式和继续做强做大的难题；4、该设计方案有效解决了电动汽车在充电过程中客户的等待时间长、不能自由休闲的问题；5、该设计方案有效解决了电动汽车大型充电站(桩)不能同时充分满足客户在不同时间、不同点位、不同车型的快/慢速充电过程中的快速电脑自动切换的问题；6、该设计方案有效解决了城市繁华区域的交通堵塞、停车难的问题；7、该设计方案有效解决了立体停车场的车辆提升与安全快速存放和智能管理控制问题；8、该设计方案有效解决了电动汽车大型充电站(桩)不能实现交/直流电源快速电脑自动切换的问题；9、该设计方案有效解决了立体停车场不能同时兼顾其它商业规划平台的模块化问题。\n[0036] 上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。