用于仪表板的可调整且柔性的阻尼器结构

发明专利有效专利

申请号：
CN201510231276.5
IPC分类号：F16F13/20;F16F1/371;F16F1/377
申请日期：
2015-05-08
申请人：
大陆汽车系统公司

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著录项信息

专利名称	用于仪表板的可调整且柔性的阻尼器结构
申请号	CN201510231276.5	申请日期	2015-05-08
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2015-11-25	公开/公告号	CN105090336A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16F13/20 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16F 弹簧；减震器；减振装置 F16F13/00 包括非液力型弹簧以及减振器，减震器或液力弹簧的装置（F16F 5/00优先） F16F13/04 包括一个塑料弹簧和一个阻尼器，如摩擦阻尼器〔6〕 F16F13/06 阻尼器是流体阻尼器，如塑料弹簧不形成阻尼器流体腔壁的一部分（F16F 13/26优先）〔6〕 F16F13/20 以还包含气动弹簧为特征的（F16F 13/22优先）〔6〕	IPC分类号	F;1;6;F;1;3;/;2;0;;;F;1;6;F;1;/;3;7;1;;;F;1;6;F;1;/;3;7;7查看分类表>
申请人	大陆汽车系统公司	申请人地址	美国密执安州变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	大陆汽车系统公司	当前权利人	大陆汽车系统公司
发明人	C.C.真特诺桑切斯
代理机构	中国专利代理（香港）有限公司	代理人	董均华;李婷

摘要

一种阻尼结构在车辆的仪表板的第一部件和第二部件之间提供阻尼。所述阻尼结构包括弹性且柔性的阻尼器，该阻尼器具有主体，该主体具有第一和第二相对的端部。第一端部封闭，并且第二端部开放，以与主体中大体上圆柱形的凹部连通。保持构件联接到第一部件并且从第一部件延伸。保持构件包括其中具有凹部的主体。保持构件的主体的至少一部分被接纳在阻尼器的凹部中，阻尼器的封闭端覆盖保持构件的主体中的凹部，以便将空气截留在凹部中。当第一部件联接到第二部件时，阻尼器的封闭端接合第二部件，从而使阻尼器承受压缩负载。

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