一种混合动力车辆离合器电磁阀卡滞判断方法及系统、汽车

发明专利有效专利

申请号：
CN201810971752.0
IPC分类号：B60W50/02
申请日期：
2018-08-24
申请人：
广州汽车集团股份有限公司

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专利名称	一种混合动力车辆离合器电磁阀卡滞判断方法及系统、汽车
申请号	CN201810971752.0	申请日期	2018-08-24
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2020-03-20	公开/公告号	CN110893861A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60W50/02 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60W 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制；专门适用于混合动力车辆的控制系统；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统 B60W50/00 不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制的控制系统的零部件〔8〕 B60W50/02 控制系统故障时确保安全的，例如，通过诊断、防止或修理故障〔8，2012.01〕	IPC分类号	B;6;0;W;5;0;/;0;2查看分类表>
申请人	广州汽车集团股份有限公司	申请人地址	广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	广州汽车集团股份有限公司	当前权利人	广州汽车集团股份有限公司
发明人	何汉清;王金航;孙明兵;岳彬彬;马香明
代理机构	深圳汇智容达专利商标事务所（普通合伙）	代理人	潘中毅;熊贤卿

摘要

本发明提供一种混合动力车辆离合器电磁阀卡滞判断方法及系统、汽车，包括如下步骤：获取主油压传感器和离合器油压传感器的工作信号；根据所述工作信号确定判断所述主油压传感器和离合器油压传感器是否正常工作；响应于所述主油压传感器和离合器油压传感器的工作信号为正常，检测车辆当前运行模式；获取离合器油压传感器采集得到的离合器油压；根据所述车辆当前运行模式所对应的预设压力阈值和所述离合器油压的比较结果判断电磁阀是否出现卡滞。所述系统用于实施所述方法，所述汽车包括所述系统。本发明能够准确判断离合器接合和分离过程中电磁阀卡滞现象，便于预防电磁阀卡滞的预防和电磁阀卡滞发生后的处理。

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