车辆的制动力不足报警方法、装置、车辆及存储介质

发明专利有效专利

申请号：
CN202211019518.0
IPC分类号：B60T17/22
申请日期：
2022-08-24
申请人：
奇瑞汽车股份有限公司

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著录项信息

专利名称	车辆的制动力不足报警方法、装置、车辆及存储介质
申请号	CN202211019518.0	申请日期	2022-08-24
法律状态	公开	申报国家	中国
公开/公告日	2022-10-25	公开/公告号	CN115230670A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60T17/22 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60T 车辆制动控制系统或其部件；一般制动控制系统或其部件（电力制动系统的控制入B60L 7/00；车辆的制动器和其他部件的联合控制入B60W）；一般制动元件在车辆上的布置；用于防止车辆发生不希望的运动的便携装置；便于冷却制动器的车辆的改进〔1，8〕 B60T17/00 不包含B60T 8/00，B60T 13/00或B60T 15/00各组中的或以其他特征出现的组成件，零部件或附件〔4〕 B60T17/18 安全装置；监测装置 B60T17/22 用于监测或检查制动系统的装置；信号装置	IPC分类号	B;6;0;T;1;7;/;2;2查看分类表>
申请人	奇瑞汽车股份有限公司	申请人地址	安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	奇瑞汽车股份有限公司	当前权利人	奇瑞汽车股份有限公司
发明人	赵志强;卢生林;王娅;陆献强;刘泉;王秀兵
代理机构	北京清亦华知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	于腾昊

摘要

本申请涉及车辆诊断技术领域，特别涉及一种车辆的制动力不足报警方法、装置、车辆及存储介质，方法包括采集车辆的车辆减速度和制动踏板位移；将车辆减速度和制动踏板位移输入至预设的制动力诊断模型，输出制动力诊断结果，其中，预设的制动力诊断模型由车辆制动系统不同工况的制动力数据训练得到；根据制动力诊断结果识别到车辆的制动力不满足预设制动需求，根据制动力诊断结果匹配最佳报警方式，并根据最佳报警方式控制车辆执行报警动作。由此，解决了车辆的制动系统的制动力随用户使用会有所衰减，但车辆无法检查车辆关键状态，无法诊断并提醒用户等问题，通过采集分析整车加速度和制动踏板位移数据，建立了整车制动踏板力不足的诊断模型。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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