内燃机及密封组件

发明专利有效专利

申请号：
CN200510054254.2
IPC分类号：F02F11/00;F16J15/16
申请日期：
2005-02-03
申请人：
国际引擎南美有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	内燃机及密封组件
申请号	CN200510054254.2	申请日期	2005-02-03
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2005-08-17	公开/公告号	CN1654803
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02F11/00 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02F 燃烧发动机的汽缸、活塞或曲轴箱；燃烧发动机的密封装置（专用于旋转活塞或摆动活塞内燃机的入F02B；专用于燃气轮机装置的入F02C；专用于喷气推进装置的入F02K）〔2〕 F02F11/00 燃烧发动机的密封装置（活塞环入F02F 5/00；密封本身入F16J）	IPC分类号	F;0;2;F;1;1;/;0;0;;;F;1;6;J;1;5;/;1;6查看分类表>
申请人	国际引擎南美有限公司	申请人地址	巴西圣贝尔纳多变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	国际引擎南美有限公司	当前权利人	国际引擎南美有限公司
发明人	E·奥利维拉
代理机构	上海专利商标事务所有限公司	代理人	顾峻峰

摘要

本发明涉及一种内燃机及密封组件。本发明的内燃机包括：-至少一个发动机壳体(2)，具有至少一个第一通孔(2’)；-至少一个发动机轴(3)，具有第一自由端(3’)，该轴(3)与壳体(2)连接，以至于轴(3)的自由端(3’)穿过第一通孔(2’)延伸；-至少一个腔室(4)，用于定位至少一个轴驱动装置，该腔室与发动机壳体(2)连接，该腔室具有至少一个与壳体(2)的第一通孔(2’)相配合的第二通孔(4’)。该发动机还包括至少一个密封组件(5)，该密封组件(5)最好与第二通孔(4’)连接，该密封组件(5)具有与腔室(4)或壳体(2)连接的本体(50)，本体(50)与密封元件(51)连接，密封元件(51)可以压缩抵靠在发动机壳体(2)上。本体(50)具有基本上圆柱形的形状，密封元件(51)基本上是弹性环的形式。同样也详细描述了该密封组件(5)。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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