一种电动汽车动力电池的热管理试验装置及方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201610197182.5
IPC分类号：H01M10/42
申请日期：
2016-03-31
申请人：
北京长城华冠汽车科技股份有限公司

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著录项信息

专利名称	一种电动汽车动力电池的热管理试验装置及方法
申请号	CN201610197182.5	申请日期	2016-03-31
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日	2016-07-06	公开/公告号	CN105742736A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H01M10/42 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H01 基本电气元件 H01M 用于直接转变化学能为电能的方法或装置，例如电池组〔2〕（一般电化学的方法或装置入C25；用于转变光或热为电能的半导体或其他固态器件入H01L，例如H01L 31/00，H01L 35/00，H01L 37/00）〔2〕 H01M10/40 （转至H01M10/05） H01M10/42 使用或维护二次电池或二次半电池的方法及装置（H01M 10/60优先）〔2〕	IPC分类号	H;0;1;M;1;0;/;4;2查看分类表>
申请人	北京长城华冠汽车科技股份有限公司	申请人地址	北京市顺义区时骏北街1号院4栋变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	北京长城华冠汽车科技股份有限公司	当前权利人	北京长城华冠汽车科技股份有限公司
发明人	陆群;陈殿领
代理机构	北京德琦知识产权代理有限公司	代理人	牛峥;王丽琴

摘要

本发明提供了一种电动汽车动力电池的热管理试验装置及方法，本发明的技术方案是利用恒温箱替代现有的热管理方案的试验的环境仓，不需将整车置于环境舱中，而仅仅将动力电池置于恒温箱中进行热管理试验，以获取在全天候温度环境下电池包热管理的控制策略和参数，与现有的热管理方案的试验制定方法相比，本发明试验效率更高，并且因为不需要将整车置于环境舱中，因此也极大的降低了试验成本。另外，因为不需要同整车一同置于环境舱中，所以本发明的方案可以与汽车整车设计和制造同时进行，不需要待整车完成制造后再进行试验，进而也提高了整车设计、生产、检测的整体效率。

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