一种车用安全气囊防撞外套

1.一种车用安全气囊防撞外套，包括：
安全气囊本体；
电力单元用以提供电力予所述防撞外套；
充气单元连接所述安全气囊本体，同时用以向所述安全气囊本体内进行充气；
控制单元连接所述充气单元，同时用以控制所述充气单元的开启状态；
感测单元连接所述控制单元，同时用以侦测一车子的加速度变化值；以及第一设定单元连接所述感测单元，同时用以设定一标准加速度变化值；
其特征在于：当所述感测单元侦测到所述加速度变化值大于所述标准加速度变化值时，所述感测单元发送一信号予所述控制单元，所述控制单元控制所述充气单元呈开启状态，所述充气单元对所述安全气囊本体进行充气；所述防撞外套更包括一收容空间设置于所述防撞外套的领部，所述收容空间用以储存一小型安全气囊，当所述安全气囊本体迅速膨胀的同时，所述小型安全气囊也呈膨胀状且向斜上方方向伸展并包覆人的头部，所述小型安全气囊呈透明状；其中，所述防撞外套更包括一第二设定单元连接所述感测单元，同时用以设定一预设电话号码；一全球移动通信模块连接于所述感测单元，同时用以发送一短信；当所述感测单元侦测到所述加速度变化值大于所述标准加速度变化值时，所述感测单元发送一信号予所述全球移动通信模块，所述全球移动通信模块发送所述短信予所述预设电话号码；所述防撞外套更包括一测速单元用以测量所述车子的速度，所述测速单元测量所述车子的速度等于0时，所述防撞外套的功能将被关闭，所述测速单元测量所述车子的速度大于0时，所述防撞外套的功能将被开启。
2.如权利要求1所述的一种车用安全气囊防撞外套，其特征在于，所述测速单元包括卫星定位系统，陀螺仪，二维加速度传感器以及三维加速度传感器。
3.如权利要求1所述的一种车用安全气囊防撞外套，其特征在于，更包括一摄像单元连接于所述感测单元，同时用以摄取影像，以及一储存单元连接于所述摄像单元，同时用以储存所述影像，当所述感测单元侦测到所述加速度变化值大于所述标准加速度变化值时，所述摄像单元开启。
4.如权利要求3所述的一种车用安全气囊防撞外套，其特征在于，所述安全气囊本体为使用尼龙纤维制作成的外套，当所述充气单元对所述安全气囊本体进行充气时，所述安全气囊本体迅速膨胀。
5.如权利要求4所述的一种车用安全气囊防撞外套，其特征在于，更包括一警示单元连接于所述感测单元，同时用以发出警示提醒，当所述感测单元侦测到所述加速度变化值大于所述标准加速度变化值时，所述警示单元开启。

一种车用安全气囊防撞外套\n技术领域\n[0001] 本发明涉及一种车用安全气囊防撞外套，特别涉及通过侦测加速度变化值与标准加速度变化值的大小关系从而控制充气单元对安全气囊本体进行充气的一种车用安全气囊防撞外套。\n背景技术\n[0002] 一般应用于车子上的防撞外套即为安全气囊，其功能是当车辆发生碰撞事故时减轻乘员的伤害程度，避免乘员发生二次碰撞，或车辆发生翻滚等危险情况下被抛离座位。如果发生碰撞，充气系统可在不到十分之一秒的时间内迅速充气，气囊在膨胀时将冲出方向盘或仪表盘。从而使车内人员免受正向碰撞所产生作用力的冲击，大约在一秒钟后，气囊就会收缩（气囊上有许多小孔），因此不会妨碍车内人员的行动。\n[0003] 然，在交通事故中，由于安全气囊无法弹出而造成车内人员伤亡的事故却屡见不鲜，甚至在正常行车时安全气囊突然弹出以致使车内人员脸部鼻梁骨断裂等伤害也时有发生。\n[0004] 因此，本发明人有鉴于习用防撞外套实在有其改良的必要性，遂以其多年从事相关领域的创作设计及专业制造经验，积极地针对一种把安全气囊制作成外套形状的防撞外套进行研究改良，在各方条件的审慎考虑下终于开发出本发明。\n发明内容\n[0005] 本发明之主要目的，在于提供一种车用安全气囊防撞外套，可有效保护乘车人的安全，降低交通事故对车内人员的伤害程度，以及达到及时报警、提供责任事故证据的功效。\n[0006] 根据本发明之一实施例，本发明揭露一种车用安全气囊防撞外套，包括：本发明涉及一种车用安全气囊防撞外套，包括：安全气囊本体；电力单元用以提供电力予所述防撞外套；充气单元连接所述安全气囊本体，同时用以向所述安全气囊本体内进行充气；控制单元连接所述充气单元，同时用以控制所述充气单元的开启状态；感测单元连接所述控制单元，同时用以侦测一车子的加速度变化值；以及第一设定单元连接所述感测单元，同时用以设定一标准加速度变化值；其特征在于：当所述感测单元侦测到所述加速度变化值大于所述标准加速度变化值时，所述感测单元发送一信号予所述控制单元，所述控制单元控制所述充气单元呈开启状态，所述充气单元对所述安全气囊本体进行充气；所述防撞外套更包括一收容空间设置于所述防撞外套的领部，所述收容空间用以储存一小型安全气囊，当所述安全气囊本体迅速膨胀的同时，所述小型安全气囊也呈膨胀状且向斜上方方向伸展并包覆人的头部，所述小型安全气囊呈透明状；其中，所述防撞外套更包括一第二设定单元连接所述感测单元，同时用以设定一预设电话号码；一全球移动通信模块连接于所述感测单元，同时用以发送一短信；当所述感测单元侦测到所述加速度变化值大于所述标准加速度变化值时，所述感测单元发送一信号予所述全球移动通信模块，所述全球移动通信模块发送所述短信予所述预设电话号码；所述防撞外套更包括一测速单元用以测量所述车子的速度，所述测速单元测量所述车子的速度等于0时，所述防撞外套的功能将被关闭，所述测速单元测量所述车子的速度大于0时，所述防撞外套的功能将被开启。\n[0007] 根据本发明之一实施例，所述测速单元包括卫星定位系统，陀螺仪，二维加速度传感器以及三维加速度传感器。\n[0008] 根据本发明之一实施例，更包括一摄像单元连接于所述感测单元，同时用以摄取影像，以及一储存单元连接于所述摄像单元，同时用以储存所述影像，当所述感测单元侦测到所述加速度变化值大于所述标准加速度变化值时，所述摄像单元开启。\n[0009] 根据本发明之一实施例，所述安全气囊本体为使用尼龙纤维制作成的外套，当所述充气单元对所述安全气囊本体进行充气时，所述安全气囊本体迅速膨胀。\n[0010] 根据本发明之一实施例，更包括一警示单元连接于所述感测单元，同时用以发出警示提醒，当所述感测单元侦测到所述加速度变化值大于所述标准加速度变化值时，所述警示单元开启。\n[0011] 综上所述，于实务中，用户可通过穿戴由安全气囊制作成的外套从而提供自身以安全保障，如此，可有效保护乘车人的安全，降低交通事故对车内人员的伤害程度，以及达到及时报警、提供责任事故证据的功效。\n附图说明\n[0012] 图1为本发明之系统架构图。\n[0013] 图2为本发明之外观示意图。\n[0014] 图3为本发明之应用流程图。\n具体实施方式\n[0015] 本揭露书主要提供一种车用安全气囊防撞外套，借由本发明，用户可通过穿戴由安全气囊制作成的外套从而提供自身以安全保障，如此，可有效保护乘车人的安全，降低交通事故对车内人员的伤害程度，以及达到及时报警、提供责任事故证据的功效。\n[0016] 以下，将配合参考图式所显示之一较佳实施例来详细说明本发明的特点与功效；\n请参考图1以及图2，图1为本发明之系统架构图，图2为本发明之外观示意图。如图1图2所示，本发明提供一种车用安全气囊防撞外套1，包括：安全气囊本体11；电力单元12用以提供电力予所述防撞外套1；充气单元13连接所述安全气囊本体11，同时用以向所述安全气囊本体11内进行充气；控制单元14连接所述充气单元13，同时用以控制所述充气单元13的开启状态；感测单元15连接所述控制单元14，同时用以侦测一车子的加速度变化值；以及第一设定单元16连接所述感测单元15，同时用以设定一标准加速度变化值；其特征在于：当所述感测单元15侦测到所述加速度变化值大于所述标准加速度变化值时，所述感测单元15发送一信号予所述控制单元14，所述控制单元14控制所述充气单元13呈开启状态，所述充气单元\n13对所述安全气囊本体11进行充气。\n[0017] 进一步而言，所述安全气囊本体11可以为使用尼龙纤维制作成的外套，且所述防撞外套1可根据不同的适用群体做成不同规格的形状。所述电力单元12可以为一无线充电器，所述充气单元13可以为一气体发生器，所述感测单元15可以为一安全气囊传感器，本发明不限于此。所述标准加速度变化值即为所述车子在正常行驶状态下所述感测单元15侦测到的加速度变化值，若所述感测单元15侦测到所述加速度变化值大于所述标准加速度变化值时，则可以理解为所述车子处于非正常行驶状态，即所述车子可能发生碰撞。进一步而言，本发明更包括一第二设定单元17连接所述感测单元15，同时用以设定一预设电话号码，以及一全球移动通信模块18连接于所述感测单元15，同时用以发送一短信，所述预设电话号码可以设定为紧急电话号码也可以设定为用户家人的电话号码，当所述感测单元15侦测到所述加速度变化值大于所述标准加速度变化值时，所述感测单元15发送一信号予所述全球移动通信模块18，所述全球移动通信模块18发送所述短信予所述预设电话号码。\n[0018] 进一步而言，本发明更包括一测速单元19用以测量所述车子的速度，所述测速单元19包括卫星定位系统，陀螺仪，二维加速度传感器以及三维加速度传感器。所述测速单元\n19测量所述车子的速度等于0时，所述防撞外套1的功能将被关闭，所述测速单元19测量所述车子的速度大于0时，所述防撞外套1的功能将被开启。进一步而言，本发明更包括一摄像单元20连接于所述感测单元15，同时用以摄取影像，一储存单元21连接于所述摄像单元20，同时用以储存所述影像，以及一警示单元23连接于所述感测单元15，同时用以发出警示提醒。当所述感测单元15侦测到所述加速度变化值大于所述标准加速度变化值时，所述摄像单元20与所述警示单元23开启，所述摄像单元20可以为设置于所述安全气囊本体11表面的一小型摄像头，所述储存单元21可以为一内存卡，所述警示单元23可以为一蜂鸣器，所述警示提醒即为所述蜂鸣器发出的声音。进一步而言，当所述充气单元13对所述安全气囊本体\n11进行充气时，所述安全气囊本体11迅速膨胀，且本发明更包括一收容空间22设置于所述防撞外套1的领部，所述收容空间22用以储存一小型安全气囊221，当所述安全气囊本体11迅速膨胀的同时，所述小型安全气囊221也呈膨胀状且可以包覆人的头部，所述小型安全气囊221可以呈透明状。\n[0019] 请参考图3，图3为本发明之应用流程图。具体实施而言，用户可在所述车子内使用所述防撞外套1，即用户可通过按压设置于所述安全气囊本体11表面的一按键以使所述防撞外套1的功能处于开启状态，再次按压所述按键则所述防撞外套1的功能呈关闭状态。进一步而言，当所述防撞外套1的功能呈开启状态时，所述电力单元12提供电力予所述防撞外套1，所述测速单元19开始测量所述车子的速度，若所述测速单元19测量所述车子的速度等于0，即所述车子处于停止状态，则所述防撞外套1的功能将被关闭，所述电力单元12将不作动；若所述测速单元19测量所述车子的速度大于0，即所述车子处于行驶状态，所述防撞外套1的功能将继续保持开启状态。进一步而言，在所述防撞外套1的功能处于开启状态时，所述感测单元15将持续侦测所述车子的所述加速度变化值并与所述标准加速度变化值作比较，若所述感测单元15侦测到所述车子的所述加速度变化值大于所述标准加速度变化值时，所述感测单元15将发送所述信号予所述控制单元14，所述控制单元14接收到所述信号后将控制所述充气单元13呈开启状态，所述充气单元13开始对所述安全气囊本体11进行充气。进一步而言，所述安全气囊本体11在接收到所述充气单元13的气体后将迅速膨胀，即穿在用户身上的所述外套迅速膨胀鼓起，形成一个起缓冲作用的安全保护膜，用户的上身（包含双臂）都处于所述安全保护膜内，且在所述安全气囊本体11迅速膨胀的同时，储存在设置于所述防撞外套1领部的所述收容空间22内的所述小型安全气囊221也将迅速膨胀，即所述小型安全气囊221向斜上方方向伸展且将用户的头部迅速包覆，且同样形成一个起缓冲作用的安全保护膜，用户的头部处于所述安全保护膜内，所述小型安全气囊221可以呈透明状且可以为非密封型即留有空隙以供用户呼吸。进一步而言，在所述感测单元15发送所述信号予所述控制单元14的同时也将发送所述信号予所述全球移动通信模块18、所述摄像单元\n20以及所述警示单元23。所述全球移动通信模块18在接收到所述信号后将发送所述短信予所述预设电话号码，所述短信内容具体可以为：用户所在车子可能发生碰撞事故。所述摄像单元20在接收到所述信号后将自动开启，即所述小型摄像头开始进行所述影像的摄取并把摄取到的所述影像储存在所述储存单元21内，其作用在于可以拍摄到车祸瞬间的画面，以作为日后判断事故责任人时的重要依据。所述警示单元23在接收到所述信号后将自动开启，所述警示单元23发出所述警示提醒，其作用在于可以提醒周围路人以及车辆进行避让。\n进一步而言，若所述感测单元15侦测到所述车子的所述加速度变化值小于等于所述标准加速度变化值时，所述感测单元15将不发送所述信号予所述控制单元14、全球移动通信模块\n18、摄像单元20以及警示单元23。\n[0020] 需要提及的是，本发明以所述防撞外套1应用于车子时来说明本发明的特点与功效，然，所述车子可以为汽车，还可以为摩托车或者电动车等，本发明不限于此。\n[0021] 本发明可实现以下优点:\n[0022] 借由本发明，用户可通过穿戴由安全气囊制作成的外套从而提供自身以安全保障，如此，可有效保护乘车人的安全，降低交通事故对车内人员的伤害程度，以及达到及时报警、提供责任事故证据的功效。\n[0023] 惟以上所述仅为本发明之较佳实施例，非意欲局限本发明之专利保护范围，故举凡运用本发明说明书及图式内容所为之等效变化，均同理皆包含于本发明之权利保护范围内，合予陈明。