基于PVDF减速带发电装置

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201820548455.0
IPC分类号：H02N2/18;H02J7/32
申请日期：
2018-04-17
申请人：
浙江机电职业技术学院

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著录项信息

专利名称	基于PVDF减速带发电装置
申请号	CN201820548455.0	申请日期	2018-04-17
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H02N2/18 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H02 发电、变电或配电 H02N 其他类目不包含的电机 H02N2/00 利用压电效应、电致伸缩或磁致伸缩的电动机或发电机（一般产生机械振动的装置入B06B；压电的、电致伸缩的或磁致伸缩的器件一般入H01L 41/00）〔4〕 H02N2/18 从机械输入产生电输出的，例如发电机（用于测量装置的入G01）〔6〕	IPC分类号	H;0;2;N;2;/;1;8;;;H;0;2;J;7;/;3;2查看分类表>
申请人	浙江机电职业技术学院	申请人地址	浙江省杭州市滨江区滨文路528号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	浙江机电职业技术学院	当前权利人	浙江机电职业技术学院
发明人	尤光辉;沈金强;郑黄刚;孙俊辉
代理机构	杭州斯可睿专利事务所有限公司	代理人	周涌贺;丁晓光

摘要

一种基于PVDF减速带发电装置，包括减速带，减速带包括壳体，壳体上设置有与车子车轮接触的弹性体，弹性体的下方设置有压电元件，压电元件的下方设置有压电材料层，减速带上连接有RF发射装置，RF发射装置上连接有升压电路，升压电路上连接有充电电池。本实用新型有益的效果是：通过压电元件和压电材料层将减速带受到的车子压力转化为电能，并通过相应的结构将电能进行存储使用，再集中对外供电使用，节能环保，增加电能来源，创造经济效益，增加了减速带的功能，增加了减速带的应用范围，使用效果好，利于推广。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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