内燃机进气系统节能装置

发明专利无效专利

申请号：
CN201110115799.5
IPC分类号：F02M27/04
申请日期：
2011-05-05
申请人：
上海工程技术大学

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	内燃机进气系统节能装置
申请号	CN201110115799.5	申请日期	2011-05-05
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2011-12-14	公开/公告号	CN102278243A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02M27/04 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02M 一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分（此类发动机的进料入F02B） F02M27/00 燃烧空气燃料或燃料—空气混合气通过催化、电法、磁法、辐射，声波或其他类似的方法进行处理用的装置 F02M27/04 通过电法或磁法	IPC分类号	F;0;2;M;2;7;/;0;4查看分类表>
申请人	上海工程技术大学	申请人地址	上海市松江区龙腾路333号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	上海工程技术大学	当前权利人	上海工程技术大学
发明人	张敏良;程武山;钱华;赵宇含;樊江玲;周玉凤;杜向阳;滕兵;范狄庆;董林
代理机构	上海科盛知识产权代理有限公司	代理人	蒋亮珠

摘要

本发明涉及一种内燃机进气系统节能装置，包括发动机进气管、气体混合器、下壳体、臭氧发生器、上壳体、调节风机；所述的发动机进气管通过下壳体连接气体混合器，所述的下壳体侧壁设有连通气体混合器的进气口，所述的臭氧发生器设置在气体混合器上方，所述的上壳体连接下壳体，所述的调节风机设置在臭氧发生器上方的上壳体内，工作时，在调节风机和发动机吸气力作用下，空气流通过臭氧发生器产生臭氧，进入气体混合器与从下壳体侧壁进气口输入的空气混合后，通过发动机进气管进入发动机燃烧系统，按比例与燃油混合点燃后推动发动机工作。与现有技术相比，本发明节能效果显著。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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