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机动车辆的传动系

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN201080064093.4
  • IPC分类号:B60K6/442;B60K6/52;B60K5/02;B60K6/36;B60K6/40
  • 申请日期:
    2010-12-09
  • 申请人:
    F·波尔希名誉工学博士公司
著录项信息
专利名称机动车辆的传动系
申请号CN201080064093.4申请日期2010-12-09
法律状态授权申报国家中国
公开/公告日2012-10-31公开/公告号CN102762401A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号B60K6/442IPC分类号B;6;0;K;6;/;4;4;2;;;B;6;0;K;6;/;5;2;;;B;6;0;K;5;/;0;2;;;B;6;0;K;6;/;3;6;;;B;6;0;K;6;/;4;0查看分类表>
申请人F·波尔希名誉工学博士公司申请人地址
德国斯图加特 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人F·波尔希名誉工学博士公司当前权利人F·波尔希名誉工学博士公司
发明人M·菲彻特纳;J·梅耶-艾博林
代理机构北京北翔知识产权代理有限公司代理人邵静玥;杨勇
摘要
本发明涉及一种机动车辆的传动系,该传动系包括:一个前桥(10),一个后桥(13),在中置发动机安排中被定位在该前桥(10)的后方并且在该后桥(13)的前方的一个内燃发动机(16),该内燃发动机借助于其来驱动该后桥(13)的一个变速箱(17),以及一个电动驱动器(18),该电动驱动器被指配给该前桥(10)并且包括至少两个电动机器,并且借助于该电动驱动器能够驱动该前桥(10),其中,该后桥(13)被指配了一个另外的电动驱动器(18),借助于该另外的电动驱动器能够附加于该内燃发动机(16)来驱动该后桥(13)或者作为该内燃发动机的替代物来驱动该后桥。

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