电动车散热冷却系统

发明专利无效专利

申请号：
CN201110060045.4
IPC分类号：B60K11/00;H01M10/50
申请日期：
2011-03-14
申请人：
王子明

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	电动车散热冷却系统
申请号	CN201110060045.4	申请日期	2011-03-14
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2012-09-19	公开/公告号	CN102673383A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K11/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K11/00 与动力装置的冷却结合的布置（内部空间的加热入B60H；内燃机的冷却本身入F01P）	IPC分类号	B;6;0;K;1;1;/;0;0;;;H;0;1;M;1;0;/;5;0查看分类表>
申请人	王子明	申请人地址	北京市海淀区大有庄100号1967信箱D座2087室变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	王子明	当前权利人	王子明
发明人	王子明
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

一种电动车散热冷却系统，包括电池组、箱体、绝缘支架和托架；外箱体上开有若干个外部排风口，外部排风口布置在两块平行的侧板上，外箱体上安装有控制风量的挡板阀，挡板阀位于内箱体与外箱体之间，挡板阀与外部排风口位置相对；外箱体上开有若干个回风口，回风口布置在另外两块平行的侧板上，回风口与空调系统的回风管相连，回风管内部设有控制风量的风阀；车厢上部外表面开有若干个内部排风口，内部排风口布置在外箱体下端，内部排风口内设有控制风量的出风格栅。本发明结构紧凑，电池组在狭小区域内能够得到有效的散热，同时能够根据车厢内、外部环境空气温度的不同实现三种循环，从而降低了空调负荷，节约了大量能源。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供