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专利名称 | 一种汽车管路快速接头 |
申请号 | CN201610652958.8 | 申请日期 | 2016-08-09 |
法律状态 | 授权 | 申报国家 | 中国 |
公开/公告日 | 2016-11-16 | 公开/公告号 | CN106122642A |
优先权 | 暂无 | 优先权号 | 暂无 |
主分类号 | F16L37/091 | IPC分类号 | F;1;6;L;3;7;/;0;9;1;;;F;1;6;L;3;3;/;3;0查看分类表>
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申请人 | 浙江工业大学 | 申请人地址 | 浙江省杭州市下城区潮王路18号浙江工业大学科技处
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专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效 |
权利人 | 浙江工业大学 | 当前权利人 | 浙江工业大学 |
发明人 | 应富强;李陈;黄松檀;胡冲 |
代理机构 | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 | 代理人 | 王利强;李百玲 |
摘要
一种汽车管路快速接头,包括阳接头和阴接头,所述阳接头为上下贯通的中空结构,所述阳接头包括阳接头连接管、第一软管连接部、外挡圈和内卡圈,所述阴接头为上下贯通的中空结构,所述阴接头包括阴接头连接管、开口结构和第二软管连接部,所述开口结构包括按压套、内夹套和卡扣结构,所述按压套呈喇叭状,所述喇叭的大口端朝上布置,所述按压套的截面后端自上而下依次增厚,所述内夹套呈中空圆柱形,所述内夹套位于所述按压套内,所述内夹套的下端与所述按压套的下端固定连接,所述卡扣结构包括卡爪,所述卡爪的顶部朝向阳接头的一侧设置有过渡圆角。本发明提供一种结构简单、使用便捷的汽车管路快速接头。
一种汽车管路快速接头\n技术领域\n[0001] 本发明属于管道连接领域,尤其是涉及一种汽车管路快速接头。\n背景技术\n[0002] 快速接头,是一种不需要工具就能实现管路连通或断开的接头;主要用于气体、液体管路的快速安装。\n[0003] 现有的快速接头,都是通过两个卡位来实现,虽然便于安装和拆卸,但是可靠性并不高;目前也有一些多卡爪式的接头,但是其方便安装,不容易拆卸。\n发明内容\n[0004] 为了克服现有的快速接头技术存在阳接头未插到位的不足,本发明提供一种结构简单、使用便捷的汽车管路快速接头。\n[0005] 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:\n[0006] 一种汽车管路快速接头,包括阳接头和阴接头,所述阳接头为上下贯通的中空结构,所述阳接头包括阳接头连接管、第一软管连接部、外挡圈和内卡圈,所述阳接头连接管的上端设有所述第一软管连接部,所述外挡圈套装在所述阳接头连接管的中上部,所述内卡圈位于外挡圈的下方套装在所述阳接头连接管的中部;所述外挡圈的外径大于所述内卡圈的外径;\n[0007] 所述阴接头为上下贯通的中空结构,所述阴接头包括阴接头连接管、开口结构和第二软管连接部,所述阴接头连接管的上端与所述开口结构连接,所述阴接头连接管的下端与所述第二软管连接部连接;\n[0008] 所述开口结构包括按压套、内夹套和卡扣结构,所述按压套呈喇叭状,所述喇叭的大口端朝上布置,所述按压套的截面后端自上而下依次增厚,所述内夹套呈中空圆柱形,所述内夹套位于所述按压套内,所述内夹套的下端与所述按压套的下端固定连接,所述内夹套的内径大于等于所述内卡圈的外径,所述卡扣结构包括卡爪,所述卡爪为“7”型,所述卡爪的顶部朝向阳接头的一侧设置有过渡圆角,所述卡爪设置有三个以上,三个以上的卡爪均布在所述内夹套的上端一周;\n[0009] 所述阳接头连接管的下端自上而下依次穿过开口结构、阴接头连接管伸入所述第二软管连接部的上端,所述卡扣结构卡接在所述内卡圈的上端面,所述外挡圈的下端面与所述按压套的上端接触。\n[0010] 进一步,所述阳接头连接管的下端设有缩口。\n[0011] 再进一步,所述第一软管连接部上设有三个以上的环形防滑凸起。\n[0012] 再进一步,所述第二软管连接部上设有三个以上的环形防滑凸起。\n[0013] 再进一步,所述阳接头和阴接头为一体成型。\n[0014] 再进一步,所述外挡圈的下端面为下凹弧形面。\n[0015] 更进一步,所述内夹套的高度为2~3mm。\n[0016] 本发明的有益效果主要表现在:阴接头通过至少三个卡扣卡住阳接头的内卡圈,增加了连接的可靠性;通过按压按压套使内夹套变形,从而使卡在阳接头的内卡圈的卡扣发生变化,因为按压套是大口端朝上的喇叭形,按压时,还会给阳接头一个向上的力,从而使阳接头轻松地从阴接头中拖出,操作简单,甚至可实现单手操作;内夹套的设计,其高度为2-3mm,有利于按压按压套时,使卡扣更易变形,有利于阳接头的解锁;按压套下部的厚度大于其上部的厚度,使内夹套更容易变形,有利于阳接头的解锁;阳接头的外挡圈下端面为下凹弧形面,更加有利于按压按压套时,使阳接头脱出。\n附图说明\n[0017] 图1是本发明的部分剖视图。\n[0018] 图2是阳接头的结构示意图。\n[0019] 图3是阴接头的结构示意图。\n[0020] 图4是图3的A-A剖视图。\n[0021] 图5是阳接头卡接在阴接头内的剖视图。\n[0022] 图6是阳接头的剖视图。\n具体实施方式\n[0023] 下面结合附图对本发明作进一步描述。\n[0024] 参照图1~图6,一种汽车管路快速接头,包括阳接头1和阴接头2,所述阳接头1为上下贯通的中空结构,所述阳接头1包括阳接头连接管14、第一软管连接部11、外挡圈12和内卡圈13,所述阳接头连接管14的上端设有所述第一软管连接部11,所述外挡圈12套装在所述阳接头连接管14的中上部,所述内卡圈13位于外挡圈12的下方套装在所述阳接头连接管14的中部;所述外挡圈12的外径大于所述内卡圈13的外径;\n[0025] 所述阴接头2为上下贯通的中空结构,所述阴接头2包括阴接头连接管、开口结构和第二软管连接部21,所述阴接头连接管的上端与所述开口结构连接,所述阴接头连接管的下端与所述第二软管连接部21连接;\n[0026] 所述开口结构包括按压套22、内夹套24和卡扣结构,所述按压套22呈喇叭状,所述喇叭的大口端朝上布置,所述按压套22的截面后端自上而下依次增厚,所述内夹套24呈中空圆柱形,所述内夹套24位于所述按压套22内,所述内夹套24的下端与所述按压套22的下端固定连接,所述内夹套24的内径大于等于所述内卡圈13的外径,所述卡扣结构包括卡爪\n23,所述卡爪23为“7”型,所述卡爪23的顶部朝向阳接头1的一侧设置有过渡圆角,所述卡爪\n23设置有三个以上,三个以上的卡爪均布在所述内夹套24的上端一周;\n[0027] 所述阳接头连接管14的下端自上而下依次穿过开口结构、阴接头连接管伸入所述第二软管连接部21的上端,所述卡扣结构卡接在所述内卡圈13的上端面,所述外挡圈12的下端面与所述按压套22的上端接触。\n[0028] 进一步,所述阳接头连接管14的下端设有缩口。\n[0029] 再进一步,所述第一软管连接部11上设有三个以上的环形防滑凸起。\n[0030] 再进一步,所述第二软管连接部21上设有三个以上的环形防滑凸起。\n[0031] 再进一步,所述阳接头1和阴接头2为一体成型。\n[0032] 再进一步,所述外挡圈12的下端面为下凹弧形面。\n[0033] 更进一步,所述内夹套24的高度为2~3mm。\n[0034] 本发明的工作原理为:将按压套22设计为大口端朝上的喇叭形,在需将阳接头1从阴接头2中拔出时,按压按压套22的上部使得按压套22变形,由喇叭形变成柱形,使得按压套22在竖向高度升高从而施加给外挡圈12一个向上的力,同时由于按压套22的变形使得内夹套24也同时变形,由中空圆柱形变成截面为椭圆形的柱体,从而使得卡接在内卡圈13上端面的部分卡扣脱离内卡圈13,按压套22和内夹套24同时变形,进而使得内卡圈13完全脱离卡扣结构的卡接,将阳接头1从阴接头2中拔出。\n[0035] 本发明中阳接头1与阴接头2之间所用到的密封圈为本领域的公知技术,其安装部位和安装方式均在专利号201320852714.6中公开,位于阴接头开口结构内的阳接头连接管\n14自下而上依次安装有内密封圈、外密封圈、内挡圈和密封环。\n[0036] 本发明的使用方法为:使用时,当阳接头1插入阴接头2时,只需要把阳接头1插到底,就实现了锁定操作,即将内卡圈13卡入到卡扣结构内;\n[0037] 当阳接头1需要从阴接头2拔出时,只需要用单手按一下按压套22的上部,使内夹套24变形,从而使卡在阳接头1的内卡圈13的卡扣23发生变化,因为按压套22是大口端朝上的喇叭形,按压时,还会给阳接头1一个向上的力,从而使阳接头1轻松地从阴接头2中拖出,实现解锁操作;操作简单,甚至可实现单手操作。
法律信息
- 2023-06-13
专利实施许可合同备案的生效
IPC(主分类): F16L 37/091
合同备案号: X2023980035980
专利申请号: 201610652958.8
申请日: 2016.08.09
让与人: 浙江工业大学
受让人: 五峰漂水岩电业有限公司
发明名称: 一种汽车管路快速接头
申请公布日: 2016.11.16
授权公告日: 2018.01.09
许可种类: 普通许可
备案日期: 2023.05.26
- 2023-06-13
专利实施许可合同备案的生效
IPC(主分类): F16L 37/091
合同备案号: X2023980035959
专利申请号: 201610652958.8
申请日: 2016.08.09
让与人: 浙江工业大学
受让人: 广州锐鸣科技有限公司
发明名称: 一种汽车管路快速接头
申请公布日: 2016.11.16
授权公告日: 2018.01.09
许可种类: 普通许可
备案日期: 2023.05.26
- 2023-01-13
专利实施许可合同备案的生效
IPC(主分类): F16L 37/091
合同备案号: X2022330000861
专利申请号: 201610652958.8
申请日: 2016.08.09
让与人: 浙江工业大学
受让人: 浙江瑞翔机电科技有限公司
发明名称: 一种汽车管路快速接头
申请公布日: 2016.11.16
授权公告日: 2018.01.09
许可种类: 普通许可
备案日期: 2022.12.26
- 2023-01-13
专利实施许可合同备案的生效
IPC(主分类): F16L 37/091
合同备案号: X2022330000926
专利申请号: 201610652958.8
申请日: 2016.08.09
让与人: 浙江工业大学
受让人: 杭州云屹科技有限公司
发明名称: 一种汽车管路快速接头
申请公布日: 2016.11.16
授权公告日: 2018.01.09
许可种类: 普通许可
备案日期: 2022.12.29
- 2018-01-09
- 2016-12-14
实质审查的生效
IPC(主分类): F16L 37/091
专利申请号: 201610652958.8
申请日: 2016.08.09
- 2016-11-16
引用专利(该专利引用了哪些专利)
序号 | 公开(公告)号 | 公开(公告)日 | 申请日 | 专利名称 | 申请人 | 该专利没有引用任何外部专利数据! |
被引用专利(该专利被哪些专利引用)
序号 | 公开(公告)号 | 公开(公告)日 | 申请日 | 专利名称 | 申请人 | 该专利没有被任何外部专利所引用! |