用于制动电驱动的车辆的方法

发明专利无效专利

申请号：
CN200780019063.X
IPC分类号：B60L7/24;B60L7/26;B60L7/06
申请日期：
2007-03-15
申请人：
西门子公司

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著录项信息

专利名称	用于制动电驱动的车辆的方法
申请号	CN200780019063.X	申请日期	2007-03-15
法律状态	驳回	申报国家	暂无
公开/公告日	2009-06-10	公开/公告号	CN101454173
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60L7/24 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60L 电动车辆动力装置（车辆电动力装置的布置或安装，或具有共有或共同动力装置的多个不同原动机的入B60K 1/00，B60K 6/20；车辆电力传动装置的布置或安装入B60K 17/12，B60K 17/14；有轨车通过减小功率防止车轮打滑入B61C 15/08；电动发电机入H02K；电动机的控制或调节入H02P）；车辆辅助装备的供电（与车辆机械耦合装置相连的电耦合设备入B60D 1/64；车辆电加热入B60H 1/00）；一般车辆的电力制动系统（电动机的控制和调节入H02P）；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量；电动车辆的电气安全装置〔4〕 B60L7/00 一般用于车辆的电力制动系统〔4〕 B60L7/24 有附加机械或电磁制动的	IPC分类号	B;6;0;L;7;/;2;4;;;B;6;0;L;7;/;2;6;;;B;6;0;L;7;/;0;6查看分类表>
申请人	西门子公司	申请人地址	德国慕尼黑变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	西门子公司	当前权利人	西门子公司
发明人	安德烈亚斯·福克斯;弗兰克·雅各比冯万格林;伯恩德·拉斯卡;拉斯·洛温斯坦
代理机构	北京市柳沈律师事务所	代理人	侯宇

摘要

本发明涉及一种用于制动电驱动的车辆，尤其是有轨车辆的方法。本发明所要解决的技术问题是，直接根据系统状态，也就是说根据前述的车辆的边缘条件优化地设计制动系统的性能，并从而实现舍弃当今在车辆上存在的、完全机械的制动器。用于制动电驱动的车辆的方法，其装备有以弹簧蓄能器为基础的摩擦制动器，并且其电动机的驱动通过永磁体励磁的同步电机实现，其中，所述同步电机的端子通过开关与一产生制动力矩的装置连接，按照本发明，其特征在于，激活一控制器或调节器，该控制器或调节器根据车辆的运行状况和所需要的制动参数，单独并依次接通当前电动机和所述以弹簧蓄能器为基础的摩擦制动器的制动。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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