一种新型服务区与高速公路的立交结构

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201320343969.X
IPC分类号：E01C1/04
申请日期：
2013-06-17
申请人：
吴东阳

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种新型服务区与高速公路的立交结构
申请号	CN201320343969.X	申请日期	2013-06-17
法律状态	权利终止	申报国家	暂无
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	E01C1/04 ? IPC结构图谱： E 固定建筑物 E0 建筑 E01 道路、铁路或桥梁的建筑 E01C 道路、体育场或类似工程的修建或其铺面；修建和修复用的机械和附属工具（用夯实或平整冰雪的方法筑成道路或类似铺面入E01H） E01C1/00 道路的设计或布置，例如，便于减少噪音或吸收排气（体育场的设计或布置入A63C 19/00；飞机场设计或布置入B64F） E01C1/04 道路的立体交叉；立体道路的互相连接	IPC分类号	E;0;1;C;1;/;0;4查看分类表>
申请人	吴东阳	申请人地址	陕西省铜川市王益区协太巷市人防家属院3号楼502室变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	吴东阳	当前权利人	吴东阳
发明人	吴东阳
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本实用新型公开了一种新型服务区与高速公路的立交结构，其特征在于：包括服务区和双向公路，双向公路由来向车道和对向车道构成，所述服务区位于双向公路的右侧，所述双向公路与服务区连接处设有服务区入口与服务区出口，所述服务区入口与服务区出口之间设有高架通道和地下通道，所述双向公路穿过高架通道下方，地下通道穿过双向公路下方，所述高架通道始端连接服务区，末端连接对向车道，所述地下通道始端连接对向车道，末端连接服务区。本实用新型与现有技术相比的优点是：本实用新型采用单侧双向设计，极大的减少了占地；减少了资金投入，节约了人力资源；提高了服务区的管理效率和设施、设备的利用率。

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