铁路货车用车钩钩提杆链环结构

实用新型专利有效专利

申请号：
CN202020242145.3
IPC分类号：B61G1/00;B61G7/14
申请日期：
2020-03-02
申请人：
于航

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著录项信息

专利名称	铁路货车用车钩钩提杆链环结构
申请号	CN202020242145.3	申请日期	2020-03-02
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61G1/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61G 专门适用于铁路车辆的连接器；专门适用于铁路车辆的牵引装置或缓冲装置（一般的车辆连接入B60D） B61G1/00 包括不同形式的互相啮合部件，并具有作为连接元件的连杆、杆、销子、吊环或钩的连接器	IPC分类号	B;6;1;G;1;/;0;0;;;B;6;1;G;7;/;1;4查看分类表>
申请人	于航	申请人地址	山东省枣庄市滕州市荆河街道天客来东区21号楼二单元变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	于航	当前权利人	于航
发明人	于航
代理机构	北京中仟知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	田江飞

摘要

本实用新型公开了铁路货车用车钩钩提杆链环结构，包括第一钩提杆座、定位夹、第一链环、第二钩提杆座和第二链环，第一钩提杆座的表面活动连接有第一钩提杆本体，第一钩提杆本体的表面固定连接有第一链环，第二钩提杆座的表面活动连接有第二钩提杆本体，第二钩提杆本体的表面固定连接有第二链环，第一链环和第二链环中对称位置处的金属环表面卡接固定有定位夹，第一链环和第二链环表面的两个所述定位夹之间固定有连杆。本实用新型通过设置定位夹、第一链环、第二链环、连杆，解决了链环在运动过程中容易相互缠绕锁死、降低松余量和单根链环的结构强度无法满足实际使用的强度要求的问题。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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