压力配合结构以及压力配合方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201180067666.3
IPC分类号：F16H48/38;F16H55/17
申请日期：
2011-06-29
申请人：
丰田自动车株式会社

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	压力配合结构以及压力配合方法
申请号	CN201180067666.3	申请日期	2011-06-29
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2013-10-30	公开/公告号	CN103380316A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16H48/38 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16H 传动装置 F16H48/04 （转入F16H 48/00-48/42） F16H48/38 构造细节（包括差速器并支撑输入输出轴的外壳入F16H 57/037）〔2012.01〕	IPC分类号	F;1;6;H;4;8;/;3;8;;;F;1;6;H;5;5;/;1;7查看分类表>
申请人	丰田自动车株式会社	申请人地址	日本爱知县变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	丰田自动车株式会社	当前权利人	丰田自动车株式会社
发明人	谷口真;盐入广行
代理机构	北京东方亿思知识产权代理有限责任公司	代理人	柳春雷

摘要

本申请所要解决的问题是提供能够提高与环状部件进行压力配合的齿轮的耐久性的压力配合结构以及压力配合方法。因此，本发明的一个实施方式是一种压力配合结构，所述压力配合结构使环状的齿轮的中心轴方向上的一个端面与从环状的环状部件的外周面向所述环状部件的半径方向的外侧突出形成的突出部抵接，并且使所述齿轮的内周面与所述环状部件的外周面压力配合，所述压力配合结构具有拉伸应力减少机构，在使所述齿轮的内周面与所述环状部件的外周面压力配合时，所述拉伸应力减少机构在所述齿轮的至少所述一个端面的位置处减少产生于所述齿轮的齿根部的拉伸应力。

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