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混合动力车辆及其控制方法

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN201410049635.0
  • IPC分类号:B60K6/20;B60K6/36;B60K6/38;B60W20/10;B60W20/15;B60W20/20;B60W20/40
  • 申请日期:
    2014-02-13
  • 申请人:
    通用汽车环球科技运作有限责任公司
著录项信息
专利名称混合动力车辆及其控制方法
申请号CN201410049635.0申请日期2014-02-13
法律状态授权申报国家中国
公开/公告日2014-08-27公开/公告号CN104002653A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号B60K6/20IPC分类号B;6;0;K;6;/;2;0;;;B;6;0;K;6;/;3;6;;;B;6;0;K;6;/;3;8;;;B;6;0;W;2;0;/;1;0;;;B;6;0;W;2;0;/;1;5;;;B;6;0;W;2;0;/;2;0;;;B;6;0;W;2;0;/;4;0查看分类表>
申请人通用汽车环球科技运作有限责任公司申请人地址
美国密歇根州 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人通用汽车环球科技运作有限责任公司当前权利人通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人A.G.霍姆斯;M-J.金
代理机构北京市柳沈律师事务所代理人葛青
摘要
一种混合动力车辆,其具有动力传动系,所述动力传动系包括具有行星齿轮组的变速器,所述行星齿轮组具有第一、第二和第三构件。发动机被连接为与第一构件一致旋转。第一最终驱动器可操作地与齿轮架构件连接并与第一轴连接。第一电动机‑发电机被连接为与第三构件一致旋转。第二电动机‑发电机操作地连接为与其中一个轴成比例地旋转。第一离合器选择性地可接合,以连接构件中的任意两个,用于使其彼此一致旋转。当恒星齿轮构件静止时,行星齿轮组提供第二构件的速度与发动机速度的减速传动比。

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