一种公路护栏立柱改进方法

发明专利有效专利

申请号：
CN202110595713.7
IPC分类号：E01F15/02
申请日期：
2021-05-29
申请人：
中国海洋大学

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著录项信息

专利名称	一种公路护栏立柱改进方法
申请号	CN202110595713.7	申请日期	2021-05-29
法律状态	公开	申报国家	中国
公开/公告日	2021-08-06	公开/公告号	CN113216050A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	E01F15/02 ? IPC结构图谱： E 固定建筑物 E0 建筑 E01 道路、铁路或桥梁的建筑 E01F 附属工程，例如，道路设备和月台、直升机降落台、标志、防雪栅等的修建 E01F15/00 用于使行驶的车辆减速、反向或停止行驶的安全装置，例如，护柱或道路安全岛顶端的护柱；用来减小由于车辆冲击而造成的对路旁结构损破的装置（将标志或号志固定于安全护栏或类似物上的装置入E01F 9/669；强迫扣住车辆用的入E01F 13/00）〔6〕 E01F15/02 沿道路延伸的或位于车道之间的连续性护栏（横跨车道的分离装置入E01F 9/588）〔6〕	IPC分类号	E;0;1;F;1;5;/;0;2查看分类表>
申请人	中国海洋大学	申请人地址	山东省青岛市崂山区松岭路238号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国海洋大学	当前权利人	中国海洋大学
发明人	白峰涛;邹亚楠;付用全;孟兆丰;刘茜茜;张云鲁
代理机构	北京汇捷知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	盛君梅

摘要

本发明属于公路护栏立柱改进技术领域，公开了一种公路护栏立柱改进方法，通过对立柱切割，造成立柱壁上形成缝隙、孔洞、缺口等，目的是在汽车与护栏碰撞时减少动态护栏的刚度，以立柱的任意位置处为切割中心；按预先设计好的尺寸形状和切割朝向在立柱上画出切割的尺寸；用工具在立柱上按照画好的尺寸进行切割，对立柱改进。本发明通过对立柱进行改进，减少立柱的动态刚度，使之更好的吸收汽车撞击时产生的能量，经过开缝处理的立柱在遭受汽车撞击时，会产生较大的变形，能较好吸收撞击能量，减少护栏立柱的刚度，使汽车有缓冲过程，更好的保护车辆的作用，同时避免汽车遭受严重破坏，降低撞击对车内人员的伤害，更加节约成本。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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