大型低速涡轮增压二冲程单流扫气内燃发动机及操作方法

发明专利有效专利

申请号：
CN202011271040.1
IPC分类号：F02B75/18;F02B37/00;F02D9/06;F02D35/02;F02D41/14;F02D41/40;F02D31/00;F02D43/00
申请日期：
2020-11-13
申请人：
曼能解决方案（曼能解决方案德国股份公司）分公司

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著录项信息

专利名称	大型低速涡轮增压二冲程单流扫气内燃发动机及操作方法
申请号	CN202011271040.1	申请日期	2020-11-13
法律状态	公开	申报国家	中国
公开/公告日	2021-05-18	公开/公告号	CN112814780A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02B75/18 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02B 活塞式内燃机；一般燃烧发动机（其循环操作阀入F01L；内燃机润滑入F01M；其气流消音器或排气装置入F01N；内燃机的冷却入F01P；燃气轮机入F02C；利用燃烧生成物的发动机装置入F02C，F02G） F02B75/00 其他发动机，例如单缸发动机 F02B75/16 以汽缸数量为特点的发动机，如单缸发动机（F02B 75/26优先） F02B75/18 多缸发动机（有关扫气的入F02B 25/00）	IPC分类号	F;0;2;B;7;5;/;1;8;;;F;0;2;B;3;7;/;0;0;;;F;0;2;D;9;/;0;6;;;F;0;2;D;3;5;/;0;2;;;F;0;2;D;4;1;/;1;4;;;F;0;2;D;4;1;/;4;0;;;F;0;2;D;3;1;/;0;0;;;F;0;2;D;4;3;/;0;0查看分类表>
申请人	曼能解决方案（曼能解决方案德国股份公司）分公司	申请人地址	丹麦哥本哈根变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	曼能解决方案（曼能解决方案德国股份公司）分公司	当前权利人	曼能解决方案（曼能解决方案德国股份公司）分公司
发明人	汉斯·斯卡夫特·拉尔森;彼得·托夫特·特耶尔
代理机构	成都超凡明远知识产权代理有限公司	代理人	王晖;曹桓

摘要

本发明提供了大型低速涡轮增压二冲程单流扫气内燃发动机及操作方法，该发动机具有多个气缸(1)和对用于气缸(1)的扫气进行加压的排气驱动的涡轮增压器(5)，气缸具有：排气阀(4)，用于致动排气阀(4)的排气阀致动系统(46)，用于将一定量的第一燃料输送至相关的气缸(1)的燃料输送系统(30)，用于产生表示相关的气缸(1)中的压力的特定气缸的压力信号。该方法包括：基于特定气缸的压力信号以及基于对于所有气缸的公共设定点或者基于各个特定气缸的设定点单独地对气缸的燃料量、燃料进入/喷射开始的时机和/或排气阀关闭的时机进行闭环控制，各个特定气缸的设定点是公共设定点的各个特定气缸的调节。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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