气动结构四旋翼无人飞行器

发明专利有效专利

申请号：
CN201410496702.3
IPC分类号：B64C27/08;B64C27/32;B64C1/38
申请日期：
2014-09-25
申请人：
佛山市安尔康姆航空科技有限公司

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著录项信息

专利名称	气动结构四旋翼无人飞行器
申请号	CN201410496702.3	申请日期	2014-09-25
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日	2014-12-24	公开/公告号	CN104229130A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B64C27/08 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B64 飞行器；航空；宇宙航行 B64C 飞机；直升飞机（气垫车入B60V） B64C27/00 旋翼机；其特有的旋翼（起落架入B64C 25/00） B64C27/04 直升飞机 B64C27/08 有两个或多个旋翼的	IPC分类号	B;6;4;C;2;7;/;0;8;;;B;6;4;C;2;7;/;3;2;;;B;6;4;C;1;/;3;8查看分类表>
申请人	佛山市安尔康姆航空科技有限公司	申请人地址	广东省佛山市顺德高新区（容桂）建业中路7号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	镁科众思科技（佛山）有限公司	当前权利人	镁科众思科技（佛山）有限公司
发明人	孙平
代理机构	佛山市名诚专利商标事务所（普通合伙）	代理人	张绮丽

摘要

本发明公开一种气动结构四旋翼无人飞行器，包括机身、前后左右四旋翼、支撑臂、起落架，所述支撑臂的外端固定有旋翼电机，旋翼安装在旋翼电机的转轴上并由旋翼电机驱动，所述机身包括曲面的机盖和内舱，所述支撑臂水平固装在机身外，所述机盖的上型面纵切面曲线长于下型面纵切面曲线，后旋翼连接的支撑臂的重心位置低于前旋翼连接的支撑臂的。本发明通过机壳结构改进设计，使机壳具有飞行的向上升举力，能提供高达3倍的起飞重量，从而获得更大的挂载量，更长的航时。其后臂与前臂的垂直高度差异设计，可有效抵消后臂电机加速时所造成的机体前倾现象，改善驾驶性能。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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