用于内燃机的燃料供给装置

发明专利无效专利

申请号：
CN200610066622.X
IPC分类号：F02D41/02;F02D41/06;F02D29/02
申请日期：
2006-04-13
申请人：
丰田自动车株式会社

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著录项信息

专利名称	用于内燃机的燃料供给装置
申请号	CN200610066622.X	申请日期	2006-04-13
法律状态	权利终止	申报国家	暂无
公开/公告日	2006-10-18	公开/公告号	CN1847633
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02D41/02 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02D 燃烧发动机的控制（仅作用于单一子系统上，用于自动控制车辆速度的车辆配件入B60K 31/00；不同类型或不同功能的车辆的子系统的联合控制、不是用于单一子系统的控制的道路车辆驾驶控制系统入B60W；燃烧发动机的循环操作阀入F01L；燃烧发动机润滑的控制入F01M；内燃机冷却入F01P；供给发动机可燃混合气体或其组成部件，例如，化油器、喷射泵入F02M；燃烧发动机的启动入F02N；点火的控制入F02P；燃气轮机、喷气推进器或燃烧生成物发动机的控制，参见有关小类〔4，8〕 F02D41/00 燃烧发动机的电气控制〔4〕 F02D41/02 产生控制信号的电路设置〔4〕	IPC分类号	F;0;2;D;4;1;/;0;2;;;F;0;2;D;4;1;/;0;6;;;F;0;2;D;2;9;/;0;2查看分类表>
申请人	丰田自动车株式会社	申请人地址	日本爱知县变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	丰田自动车株式会社	当前权利人	丰田自动车株式会社
发明人	户祭卫;小林幸男;福井启太
代理机构	北京市中咨律师事务所	代理人	马江立;柴智敏

摘要

本发明涉及用于内燃机的燃料供给装置。发动机ECU实行包括以下步骤的程序：在存在发动机起动要求时(在S100为“是”)判定是否存在气泡出现在高压输送管内的可能性的步骤(S110)；在存在出现气泡的可能性时(在S110为“是”)将打开指令信号传送到电磁减压阀的步骤(S120)；将驱动指令信号传送到供给泵的步骤(S130)；在供给泵被驱动预定时间后(在S140为“是”)将关闭指令信号传送到电磁减压阀的步骤(S150)；将驱动指令信号传送到起动机的步骤(S160)；以及将喷射指令信号传送到EDU的步骤(S170)。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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