一种组合式无人机系统

实用新型专利有效专利

申请号：
CN202020143170.6
IPC分类号：B64C37/00;B64D37/04;B64D37/00
申请日期：
2020-01-20
申请人：
同济大学;中航（成都）无人机系统股份有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种组合式无人机系统
申请号	CN202020143170.6	申请日期	2020-01-20
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B64C37/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B64 飞行器；航空；宇宙航行 B64C 飞机；直升飞机（气垫车入B60V） B64C37/00 可转换的飞行器（可在不同介质上或不同介质内行驶的车辆入B60F）	IPC分类号	B;6;4;C;3;7;/;0;0;;;B;6;4;D;3;7;/;0;4;;;B;6;4;D;3;7;/;0;0查看分类表>
申请人	同济大学;中航（成都）无人机系统股份有限公司	申请人地址	上海市杨浦区四平路1239号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	同济大学,中航（成都）无人机系统股份有限公司	当前权利人	同济大学,中航（成都）无人机系统股份有限公司
发明人	李军;王月星;李屹东;崔济多
代理机构	上海科盛知识产权代理有限公司	代理人	翁惠瑜

摘要

本实用新型涉及一种组合式无人机系统，该系统应用于作战环境，包括多个同构或异构的单体无人机，各所述单体无人机间通过升力体副油箱实现组合连接或解锁分离，在所述单体无人机解锁分离时，升力体副油箱脱落。与现有技术相比，本实用新型利用了固定翼飞机高升阻比和高机动性的布局特点，通过组合分解的方式，大幅度增大航程的同时，改善长航时无人机战场生存能力，显著提高作战效能。该发明还巧妙设计了用于副油箱的连接部件，解决无人机组合固定和解锁难题的同时，可以进一步提高单体无人机的机动能力，并整流改善组合部位的升阻特性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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