混合动力汽车动力分配器及整体式动力分配系统

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201220063803.8
IPC分类号：F16H48/08;B60K6/445
申请日期：
2012-02-26
申请人：
吉林大学

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专利名称	混合动力汽车动力分配器及整体式动力分配系统
申请号	CN201220063803.8	申请日期	2012-02-26
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16H48/08 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16H 传动装置 F16H48/04 （转入F16H 48/00-48/42） F16H48/06 带有作轨道运动的齿轮〔6〕 F16H48/08 带有轨道圆锥齿轮〔6〕	IPC分类号	F;1;6;H;4;8;/;0;8;;;B;6;0;K;6;/;4;4;5查看分类表>
申请人	吉林大学	申请人地址	吉林省长春市前进大街2699号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	吉林大学	当前权利人	吉林大学
发明人	李风;田磊;王继新;杨超;姚明尧;张玉新
代理机构	长春吉大专利代理有限责任公司	代理人	朱世林;王寿珍

摘要

本实用新型公开了一种混合动力汽车动力分配器及整体式动力分配系统，该动力分配器包括壳体组件、锥齿轮行星轮系、轴承和碟形弹簧类零件和轴类零件，动力从动力分配器左侧经由左端盖花键轴输入，通过壳体组件带动锥齿轮行星轮系中的至少三个行星齿轮公转，进而将动力分配给锥齿轮行星轮系中的右半轴齿轮和左半轴齿轮，最后通过花键将动力从右半轴齿轮花键轴和左半轴齿轮花键轴由动力分配器右侧输出；本实用新型的整体式动力分配系统采用前述的动力分配器；本实用新型的动力分配器输入轴位于装置左端，两输出轴从装置右端引出，使整体式动力分配系统的发电机与电动机可以同轴并列布置，减小了系统的占用空间，齿轮支承效果好，精度较高。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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