一种基于无轨电车的线网区域能量管理控制方法及系统

发明专利有效专利

申请号：
CN201810049152.9
IPC分类号：B60L9/00;B60L15/20;B60L50/53;B60L53/63
申请日期：
2018-01-18
申请人：
郑州宇通客车股份有限公司

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种基于无轨电车的线网区域能量管理控制方法及系统
申请号	CN201810049152.9	申请日期	2018-01-18
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2019-07-26	公开/公告号	CN110053485A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60L9/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60L 电动车辆动力装置（车辆电动力装置的布置或安装，或具有共有或共同动力装置的多个不同原动机的入B60K 1/00，B60K 6/20；车辆电力传动装置的布置或安装入B60K 17/12，B60K 17/14；有轨车通过减小功率防止车轮打滑入B61C 15/08；电动发电机入H02K；电动机的控制或调节入H02P）；车辆辅助装备的供电（与车辆机械耦合装置相连的电耦合设备入B60D 1/64；车辆电加热入B60H 1/00）；一般车辆的电力制动系统（电动机的控制和调节入H02P）；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量；电动车辆的电气安全装置〔4〕 B60L9/00 用车辆外部电源的电力牵引（B60L 8/00，B60L 13/00优先）〔5，6〕	IPC分类号	B;6;0;L;9;/;0;0;;;B;6;0;L;1;5;/;2;0;;;B;6;0;L;5;0;/;5;3;;;B;6;0;L;5;3;/;6;3查看分类表>
申请人	郑州宇通客车股份有限公司	申请人地址	河南省郑州市十八里河宇通工业园区变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	郑州宇通客车股份有限公司	当前权利人	郑州宇通客车股份有限公司
发明人	乔理想;杨泗鹏;郑维;张振宁;闫振敏
代理机构	郑州睿信知识产权代理有限公司	代理人	符亚飞

摘要

本发明涉及一种基于无轨电车的线网区域能量管理控制方法及系统，当线网段功率即将超限时，控制降低与线网段连接的充电装置的输出功率，根据降低的程度能够得到充电装置的功率降低量，就能够在一定程度上增大即将驶出该线网段的无轨电车的用电功率，功率增大，无轨电车的速度就会增加，加快驶出该线网段，驶出之后就不会再消耗该线网段上的功率，总用电功率就会降低；还控制降低即将驶入该线网段的无轨电车的速度，这样就能够延迟进入该线网段的时间。因此，通过调节充电装置的输出功率、即将驶出该线网段的无轨电车的速度以及即将驶入该线网段的无轨电车的速度，来调节该线网段的总用电功率，避免线网段总用电功率超限进入保护或跳闸状态。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供